来源：【海报新闻】理想汽车高速上“无人驾驶” 狂飙至时速120公里 高速交警：正在调查处理 理想客服： 现阶段仍是辅助驾驶不是自动驾驶本文来自【海报新闻】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。
在6月28日晚央视举办的《2024中国AI盛典》当中，相信很多网友都看到了各行各业关于用ai数据，打造的冷链机器人搬运工，来代替人工劳作的便利场景，其中还包括无人驾驶汽车，无一不自豪的展示了未来的模样。
深圳市交通运输局官网近日发布了《深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则》。其中新增了无人测试与示范章节，明确深圳将允许开展驾驶人不在车辆驾驶位上的无人化道路测试，并进一步扩展了测试示范的道路及车辆范围，高速公路也被纳入测试道路范围。
据柬媒消息，10月18日，一名柬埔寨网友在Tik Tok上发布视频，一辆特斯拉无人驾驶的汽车在金港高速公路上高速行驶，引起网友热议。视频显示，这辆特斯拉的司机座位根本没有人，后座只有一个乘客，而汽车则在金港高速上快速行驶。
报道视频中，一辆理想汽车以120千米每小时的速度在高速公路上行驶，而驾驶室却空无一人。对此，理想汽车官方微博账号回应称:“使用辅助驾驶时平躺看剧、或为了营造“无人驾驶”，甚至在使用功能过程中，人离开驾驶位等，这是我们坚决杜绝的，现阶段仍然是辅助驾驶，不是自动驾驶。驾驶员是车辆的第一负责人，需要保持手扶方向盘，随时准备接管。”
随着智能辅助驾驶功能成为不少新能源车辆的“标配”，很多驾驶员对此产生依赖性，甚至错误地将其视为“无人驾驶”，由此埋下安全隐患。据《法治日报》报道，有乘客乘坐网约车回老家时，驾驶员开启智能辅助驾驶模式后竟睡着了，直到前车减速，车载雷达发出警报，驾驶员才被惊醒。
“小马智卡”行驶在亦庄自动驾驶测试路段。 本报记者 和冠欣摄本报记者 曹政京津塘高速公路上，一辆重卡正从北京向天津疾驰。表面上看，这辆车与其他货车并无差别，但在驾驶舱内，坐在主驾上的霍康天并没有摸方向盘，而是双手平放在膝盖上。
本报讯(记者 曹政)无人驾驶卡车正在“驶”向北京的高速公路。近日，北汽福田获得了国内首张商用车有条件自动驾驶高速公路道路测试牌照。按照计划，福田两辆卡车近期将在大兴机场高速部分路段开启自动驾驶测试，为未来的自动驾驶货运物流探路。
