空档滑行是名副其实的脱离了发动机转速牵制的一种纯粹惯力滑行，其滑行距离通常都比较远，而带档滑行其实是一种依靠发动机转速牵制的制动行为，所以这种所谓的滑行通常距离都比较近，一个是滑行一个是制动，这两者在速度上有着天差地别的区别，空挡滑行时是需要发动机主动的消耗燃油来保持一定的怠速运转，而带挡滑行也就是发动机制动是把车的惯力转换成了发动机的转速，在转速过高时发动机就不会消耗燃油但依然会运转，当然，既不消耗燃油还能保持运转，这应该归功于来自车辆的惯力，所以，我相信我这样解释懂点机械常识的都能明白。
这是不少老司机都爱干的事，在手动挡密集的出租车领域更是屡见不鲜。有些老司机喜欢空挡滑行是觉得滑行能够双脚放松一下，怠速低，耗油少，遇到红灯，挂上空挡，渐渐滑行，小坡度，下坡滑行，陡坡长坡挂三到五档，开车留意力集中，普通不会出大事故的。
很多人都说自动档车子绝不能空档滑行，因为空档滑行很容易使自动变速器损坏，至于说具体为什么能损坏绝大多数人则表示只是听说的，具体也说不清楚，也有很多搞汽车维修的或者是有些专业人士他们是这么解释的，说是在空挡滑行时呢这个变速箱内部仍然在高速运转，而内部的变速箱油却停止了循环，这样变速箱内的温度会越来越高，会加速磨损变速箱的机械部件，对变速箱造成一定的损害，降低变速箱的使用寿命，严重的有可能使变速箱损坏报废，所以自动挡车子绝不能滑行…
自动挡车型开着确实舒服又方便，行驶中不用频繁的踩离合换挡，但自动挡相比较手动挡来说，驾驶方式不同，手动挡的一些操作习惯并不适合于自动挡，今天小曾为大家总结自动挡驾驶8大禁忌，防止变速箱提前报废，也更有利于我们的行车安全。
