插混和增程哪个更省油

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油混、插混、增程谁更省油？120km/h高速环道馈电油耗实测
近期，某汽车媒体来了个主流混动车“120km/h”高速环道馈电油耗大比拼，参与测试的SUV车型中包含油混、插混、增程，看谁才是油老虎?
新能源车杂谈
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多挡插混，为啥卖不过增程、单挡插混？三个劣势当道，省油不省钱
在去年某个时段，理想汽车创始人李想曾经有过表态，2025年前后，国内坚持多挡插混的车企，都会改换增程赛道！当时这个言论一出，遭到了很多主打多挡插混厂商的大佬们和技术人员的抨击，其中就包括奇瑞和长城。
小李车评李建红
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科普：增程与插混有何区别？谁更受青睐？
没办法，增程与插混很多方面太像了，经常让人懵懂。我们先看看目前的市场反应，以2023年的整个年度的销量数据来看:插电混动车型销售178万辆，同比增长69%，新增73万辆，市场份额为8%;
白毫光
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油混，插混，增程式，这三种混动车，都有哪些优缺点，该如何选择
今天我就用通俗易懂的语言，为大家详细解读油混、插混和增程这三种混动车，让你看完之后就能轻松选择最适合自己的那一款!
车事迹
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卷不死增程就成为增程，插混进化印证了大道至简的道理
中国自主车企插混阵营和增程PK，从销售榜单看，除了第一的比亚迪遥遥领先外，以后都是增程的天下，而传统车企的销量基本上连零头都到不了。国内某车企老总说增程是落后的技术，实际上真的落后吗？
众口说车
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普通家庭买车，增程”好还是插混”好？内行人道破，明白了！
电车江湖：增程和插混，究竟谁是居家旅行必备良药？最近油价跟坐火箭似的，嗖嗖往上窜，环保的口号也喊得震天响，买个省油环保的车成了头等大事。增程式和插电式混合动力，这俩新玩意儿就像武林中的两大门派，各自拥趸无数，吵得不可开交。
个黑色人
为什么增程式车型必须上大电池？因为这才是买增程的意义
必须承认，如今的增程式车型已经成为了市场主流，新的增程式车型也是一款接一款，并且顺带着开始卷起了纯电续航。
智电汽车
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增程车是不是真的“落后”？对比混动车应该怎么选
都说增程是比较“落后”的技术，千万不能买，马上就要被淘汰了。不就是电车装个发电机吗?电池比较小，想跑远一点的地方不太够用，这时候装个发电机烧油充电，续航一下子就上来了。
备胎说车
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插电混动，与增程混动在亏电状态到底哪个更省油？
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