广汽埃安应该算是近两年自主纯电动领域最受关注的品牌之一了，一直以超长的续航和出色的质感打动咱们国内的消费者，并且口碑也一直很不错。第二款车型埃安LX也上市了很长一段时间了，不过因为种种的原因直到近段时间才拿到它的试驾车。
本次我们测试的是两驱的顶配车型——LX 80和四驱次高配版本——LX 80D，补贴后的市场售价分别为LX 80和LX 80D，虽然两者在售价上只有2万元的差距，但是LX 80D不仅比LX 80多出了四驱系统，而且在动力系统上也有明显提升。
广汽新能源这个品牌一直在给消费者创造惊喜，它的成长之快超出了我们的预想，在之前的GE3身上就已经看出来了它的锋芒，而Aion系列覆盖了轿车以及SUV两种车型，不得不说纯电SUV埃安LX的出现让很多人惊喜，不仅仅是在外观，它的内在更是超乎很多人的想象。
首先，根据电池容量的不同，AionLX的工信部续航里程在503-650km之间，其中Aion LX80的表现最为突出，它搭载了容量为93kWh的电池，实际续航测试过程中，在平均温度5摄氏度、50%高速和50%市区工况下行驶409km后，车载电脑显示此时的剩余续航里程仍达到105k
不过根据广汽新能源的计划，这套高精地图要等到7月才会上线，而我这次拿到的AionLX试驾车并没有选装价值3.98万的旗舰智驾套装，所以也没有高精雷达和Mobileye Q4摄像头的硬件，不能在后期加配这个智能化选项。
封面新闻记者 李继龙Hello大家好~这里是封面新闻推出车市“汽向局”。近年来随着人们环保意识的增强，各国都在提倡传统燃油车向新能源汽车转型。以特斯拉为首的新能源汽车品牌相聚诞生，蔚来、威马、小鹏、爱驰纷至沓来，都仿佛有着弯道超车的气势。
这一次我们有幸试驾了广汽新能源AionLX 80，两驱车型，续航里程650km。一位驾驶Aion S 的师傅说，经常在市区跑，他会采用经济模式或者I-PEDAL模式，高速时速则保持在120km/h以下，充电尽量选择家里的慢充桩等等。
