“新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化”，这句话的含金量依然在提高。2024年，可以称之为汽车高阶智驾的元年，越来越多的车企，开始将智能化视为产品的差异化竞争点，并且在度过最开始的“尝鲜期”之后，各大头部车企都在发力端对端的高阶智驾技术。
每经记者：李星 每经编辑：孙磊日前，有消息称，小米汽车智能驾驶团队近期完成了新一轮组织架构调整，将原有“感知”和“规控”两个二级部门重组合并为“端到端算法与功能部”，主要负责量产方案开发，目标是2024年内交付端到端智驾。
年关将至，各家车企不仅秀出了压轴产品还推出了不少优惠政策，相信不少想买车的朋友也是挑的眼花缭乱。好消息是经过疯狂互“卷”，现在车型的配置和价格对消费者来说都更加友好，二十多万预算拿下一台中大型智能纯电SUV完全没问题。那具体什么品牌什么车型更符合你的胃口呢？
每经记者：董天意 每经编辑：孙磊| 2024年3月27日 星期三 |NO.1 小米智驾目标2024年进入第一阵营3月26日，小米集团董事长兼CEO雷军发布微博称，小米在智能驾驶领域投入巨大，目前研发团队已超过1000人，预计年底突破1500人。
不知不觉已经进入3月了！2024一季度已经过去三分之二！小米su7最近新闻频繁提及正式上市，二季度交付实车！也有网友拍摄到小米新配色出现，管这叫放大招！个人觉得，现在还是不要再做类似的无关痛痒的营销了！之前的那些前备箱、后视镜、门把手、膝部空间等等的该停了！
8月28日，理想汽车发布财报，第二季度实现营收317亿元，同比增长10.6%，环比增加23.6%，创同期历史新高。经调整净利润15亿元，连续7个季度实现盈利，毛利率维持在19.5%的健康水平。理想汽车二季度交付量达10.
随着中国汽车出口的爆发，海外车展逐渐成为中国品牌们的主秀场。据统计，即将开幕的第90届巴黎国际车展，包括东风风行、零跑汽车、红旗、小鹏汽车、广汽和比亚迪等在内的一众中国车企，将悉数登场。图片来源：爱车网 http://auto.hot16.
今年以来，智能驾驶飞速发展，各智驾头部车企纷纷落地城市领航功能。其中，腾势汽车作为中国新能源豪华品牌代表，依托比亚迪强大的研发能力，于5月30日在腾势N7车型上正式OTA推送城市领航功能，腾势N7也成为了比亚迪集团城市领航功能首款上车车型。
烈火烹油般的价格战今年再次上演，剧情走向与去年一致，甚至比去年来得更猛烈些。据不完全统计，春节复工以来，已有10余家车企、30个品牌、近90个车系通过增配减价发布新车或赠送高额优惠和限时补贴的方式参与降价，涉及的具体车型多达上百款，从豪华到主流合资，从自主到新势力，无一例外。
2023年已过，但车市的激战不会停歇。这一年，价格战贯穿了全年，在“没有份额就会死”的焦虑下，几乎没有车企还有余力去顾及利润。另一方面，仰望U8、蔚来ET9、问界M9等中国品牌价格集体冲高，引领了一股新势力高端化风潮。
