「链接」<<<点击左侧，下载和讯财经APP，免费领取和讯Plus会员，畅读全市场投资干货：8大财经栏目，最新最热资讯独家行情解读，快人一步掌握市场投资风向。事件概括：由于巴拿马运河受历史性干旱影响，船只排队等待通行时间长，成本高，已经成为全球贸易的大患。
据新华社报道，8月10日，巴拿马运河管理局证实，由于干旱持续，巴拿马运河将继续推出限制措施，包括暂时限制新预约通行的申请数量以缓解拥堵，并将限行措施延长到明年9月。消息一俟传出，引起了包括中国在内的世界多国的担忧。巴拿马运河“缺水”问题为何如此牵动世人眼光？
巴拿马运河管理局在当地时间16日宣布，受持续严重干旱影响，现阶段实施的船舶限行措施将延长至9月2日，每天获准通行的船舶数量依然限制在32艘以内。当地时间2023年8月3日，要通过巴拿马运河的船只。依照巴拿马运河现行限制措施，通行船舶最大吃水深度为44英尺（13.41米）。
界面新闻记者 | 白帆界面新闻编辑 | 作为全球航运的重要通道，巴拿马运河近日正遭受自1950年有记录以来前所未有的干旱枯水，通行能力大幅下降。据CNBC报道，受此影响，航道两侧大排长龙，待通行的船只已经达到150余艘，通航等待时间达到21天。
【环球网综合报道】据巴拿马政府官员29日表示,巴拿马运河扩建竣工仪式将在6月举行,届时一艘中国货船将首先通过。据英国广播公司(BBC)4月30日报道,巴拿马运河当局在15个最大客户中进行抽签,一艘属于中国中远公司的集装箱货船被抽中,将成为运河扩建后通过的第一艘船只。
“懂王”的风格常常让人惊出一身冷汗，他的逻辑很简单，天下一切皆生意，“加拿大成美国的第51个州”，“拨款购买格陵兰岛”，现在又盯上巴拿马运河，视其为“美国重要国家资产”。他要收回巴拿马运河的依据是什么，不惜冒天下之大不韪，又是在图什么?
读创/深圳商报见习记者 程茹欣 编译近日，巴拿马运河遭遇几十年未有的严重干旱，导致运河通行能力急剧下降。据美媒CNBC当地时间8月9日报道，在巴拿马运河上等待通行的船只已经达到154艘，通航等待时间达到21天，拥堵情况在继续恶化。
图为太平洋一侧的“Cocoli船闸”,右后方为旧闸门。【环球网报道 记者 马丽】连接太平洋和大西洋的海上交通要道巴拿马运河为适应船舶大型化趋势进行的新闸建设等扩建工程已竣工,6月26日将举行开通仪式。据日本共同社21日报道,新运河有可能改写全球海运版图。
中新网11月22日电 国务院新闻办公室22日举行国务院政策例行吹风会。会上，商务部国际贸易谈判代表兼副部长王受文表示，中国是一个货物贸易大国，去年的外贸额达到41万亿元人民币。这么多的贸易额，95%的货运量是通过海运完成的。所以，中国国际贸易的海运量占全球第一。
