乘联会数据显示，8月新能源乘用车销量为25.0万辆，同比增长168.0%，环比增长12.3%。新能源汽车销量持续暴涨，意味着中国消费者已经开始逐渐接受新能源汽车，但是在二手车市场，消费者对于新能源汽车并不待见。
近日，中国汽车流通协会发布数据，上半年我国累计交易二手车843.42万辆，同比增长52.89%。杭州市二手车流通行业协会的统计也显示，今年1-6月杭州二手车交易量累计191629辆，同比去年增长33.07%，且超过了疫情前的2019年同期交易量。
证券时报记者 叶玲珍伴随着新能源汽车渗透率的提升，新能源二手车正悄然成为“市场新宠”。今年1~10月，全国新能源二手车交易量达89.4万辆，同比增长51.7%，远高于二手车整体交易增速。其中，9月、10月单月交易量分别达10.05万辆、10.42万辆，连续两个月突破10万辆。
来源：【春城晚报-开屏新闻】近日，中国汽车流通协会发布的最新数据显示，今年9月全国新能源二手车共交易了10.05万辆，这一数字较8月增长了8.1%，同比去年增长了32.5%。在整体汽车市场中，新能源二手车的增长速度尤为显著。那么，究竟是谁在购买这些二手新能源车呢？
不要再感叹30年前1辆桑塔纳与现在物价水平的比较，因为这已经不是新闻了，你应该看看你3年前买的新能源车现在还能值多少钱？最近，我国新能源车未来10年拥有量成为热议话题，似乎未来是新能源车天下的趋势也越来越明显。与此同时，新能源二手车话题问题再次站上舆论高台。
喜欢的可以点赞收藏+关注，专注新能源汽车的选购、使用、改装等知识。前面两篇文章分别从不同的价 格维度给大家介绍了几款新能源二手车，1-2万的像北汽新能源EV150、荣威e50、奇瑞eq，2万元价位的北汽EV160，3万元的东风俊风ER30，4万元的哪吒N01。
很少有人愿意去旧车市场买二手电动车，那么我们卖出去的电动车都去哪了呢？其实和我们被回收的旧衣服一样，都销往了海外国家了。中国作为全球发展新能源电动汽车的主要国家，有技术迭代快、产品先进、残余续航里程仍然很高，是国际新能源电动汽车市场上性价比最高的香饽饽。
