6月6日，蔚来发布财报显示，今年一季度营收99.08亿元，同比下滑7.2%，环比下滑42.1%。对于同比环比双降的一季度营收成绩单，蔚来方面表示，营收下降的主要原因是，自去年6月起用户权益调整导致的平均售价降低以及交付量下降所致。
临近春节，奔驰、宝马、奥迪销量走高，而似乎陷入“销量焦虑”的蔚来，近几日捕风捉影式的消息频出，一说“将被小米收购”，一说“乐道订单造假”，一说“强制乐道员工买车”。攻破谣言的最佳手段，无疑是在3月份结束后，交出一份“乐道月销2万辆”的成绩单。
小伙伴们听说了吗？最近乐道火了，原因是强迫员工购车。这让我们不禁好奇，在互联网如此发达的今天，乐道品牌的中高层是吃了熊心豹子胆吗？这件事背后是否有猫腻？同时还记得在乐道L60上市首月，乐道品牌官方宣称因产能问题延期交付。既然说用户的车子都生产不过来，为何还要强迫员工去购车呢？
蔚来和乐道的上周销量又让一批人狂欢起来了？别急别急，数据那得纵向看，比着看；就像某些海外博主天天拍视频说，美国100美元能买到好大一包冻肉和一大堆膨化食品，却只字不提那边新鲜食材和蔬果的逆天价格，以至于整出了个“全款买菜”这样分开来四个字我都认识，合在一起却让人懵逼的东西。
2月已至，就在各家都还在沉浸在节日的欢乐气氛中，几家车企已经“卷”了起来，如期公布上个月成绩单。没人出乎大家的意料，晋级赛、淘汰赛还在继续，新能源究竟哪家最强，还远未分出胜负。1月，小鹏交付量达到30350辆，同比增长268%。
财中社 迟恩雅/文蔚来（NIO/09866）汽车董事长李斌恐怕没有想到，寄予厚望的子品牌——乐道还未迎来销量爆发，却在2025开年率先被贴上了“强制员工购车”的标签。尽管官方及时辟谣，乐道汽车的销量状况堪忧却率先出“圈”。
作 者丨巩兆恩编 辑丨张明艳2月1日，新造车企业2025年首月销量比拼再次揭榜。经历去年12月“血拼”冲量提前透支部分订单，加之1月春节假期来临，有效生产时间和销售时间缩短，2025年新能源车市并未迎来“开门红”。
2025 年初，中国新能源车市迎来意料之中的“低迷期”，从销量数据可见，一些主流新能源品牌环比均出现下跌。（数据来源：第一电动）年初车市呈现低迷态势，背后有着多重因素。其一，今年春节相较去年同期开始时间更早，使得 1 月的工作日数量相对减少。
