今天就来聊聊20-30万之间我们拆过的车型，看看哪些车确实还不错！特斯拉 Model32024年特斯拉推出了新款Model3，造型设计有了一点改动。与老款车型相比，车灯部分的设计有所区别，其余外观和内饰没什么太大变化。
这辆MG名爵Cyberster跑车的内部做工用料如何？今天我们就把这辆车拆开，从防撞梁开始一起来看看。前防撞梁铝合金拆掉前保险杠，内部有一根铝合金防撞梁，厚度为3.27毫米，能覆盖车头的65.22%。前防撞梁的截面为“日”字形。
这辆新款本田奥德赛的内部用料如何，尤其是有没有防撞梁，都是大家关心的问题。那么今天就把这辆车拆开，从头到尾跟大家聊一聊。车身蒙皮大部分钢板这辆车大部分蒙皮覆盖件是普通冲压钢板，后翼子板车门滑轨上方是塑料材质。前防撞梁双层钢板拆掉前保险杠，能看到一根双层冲压钢板防撞梁，厚度仅为1.
这辆看上去很硬派的捷途旅行者，内部做工用料如何？今天我们就把这辆车拆开，从防撞梁开始，一起聊聊。前防撞梁双层辊压钢板拆掉前保险杠，内部有一根双层辊压钢板防撞梁，厚度为1.45毫米，能覆盖67.37%的范围。前保险杠和防撞梁之间，依旧没有行人保护泡沫或其他缓冲材料。
随着汽车知识的不断普及，除了颜值、内饰、配置和动力等配置外，当前也有越来越多的消费者在购买汽车时开始重视汽车的安全性配置，特别是汽车防撞梁的设计，今天我们就来看看采用铝合金材质后防撞梁的车型中，哪十款厚度最佳。
这辆奇瑞星途星纪元ET的内部做工用料如何？今天我们就把这辆车拆开，从前后防撞梁开始，一起来看看。车身蒙皮前盖铝合金前机舱盖是铝合金材质，后尾门为塑料材质，其余车身蒙皮都是冲压钢板。前防撞梁铝合金拆开前保险杠，内部有一根铝合金防撞梁，厚度为3.11毫米，能覆盖车头76.
今天就来聊聊30-40万我们拆过的热点车型，看看哪款值得买？高合HiPhi Y如果说高合Z和高合X的售价过于惊人，那么这辆高合HiPhi Y是一辆相对亲民的车。这辆车依旧保留了自动开关门、鸥翼门，交互灯的设计，非常炫酷，售价却只有33万多。4.
这辆长安UNI-K的内部情况如何？今天我们就把这辆车拆开，从防撞梁开始，跟大家聊一聊。前防撞梁双层辊压钢板拆掉前保险杠，能看到内部有一根双层辊压钢板防撞梁，厚度为1.78毫米，整体宽度能覆盖到车头的61.29%。前保险杠和防撞梁之间，没有安装行人保护泡沫，甚至连塑料缓冲壳都没有。
今天就来聊聊20-30万我们拆过的热点车型，看看哪款值得买？蔚来ET5蔚来ET5是目前蔚来最便宜的一款车，但同样能享受到蔚来的换电服务和高品质售后服务。虽然这辆车的驾驶品质与ET7相比有一定差距，因为取消了空悬，但也绝对够用。
这些年在国家政策的大力支持下，各种补贴各种优惠政策，再加上资本看好，同时在一代代汽车人的不懈奋斗下，我们的自主车企得到了长足的进步和发展，所以我们的自主销量得到了井喷式的暴涨，但是在这一片繁荣之下，有的自主车企早已变了初心，为了利益不择手段毫无质量下限，老百姓赚点钱不容易，辛辛苦苦攒钱买辆车更不容易!
丰田86这么一辆售价将近30万的入门级小跑车，内部用料如何呢？今天就来聊一聊。前防撞梁双层冲压拆下这辆车的前保险杠，能看到一根双层冲压钢板防撞梁，厚度只有1.1毫米。与我们拆过的其他丰田车不同，防撞梁很宽，能覆盖车头70.59%的范围。
这辆吉利星瑞说是沃尔沃领克的CMA平台打造，实际情况果真如此吗，和我们之前拆过的领克有什么差别？今天就把这辆车拆开，从前后防撞梁开始看看品质如何。前防撞梁铝合金拆掉前保险杠，看到一根铝合金前防撞梁，对于10多万元的车来说，能配铝合金梁的并不多见，现在也就美系和法系可能有。
今天我们来聊聊20-30万这个价位区间的热点车型。领克09如果只看产品力，领克09应该是目前国产自主品牌当中，天花板级别的存在。无论是做工用料，还是驾驶品质，都因为有着沃尔沃SPA平台的加持，和豪华品牌不相上下。
这辆阿维塔11是长安、华为和宁德时代，三巨头通力合作的车型。那么一款30多万起步的产品，内部会不会令人眼前一亮呢？今天我们就把它拆开，从防撞梁开始，跟大家一起聊聊。车身蒙皮前盖铝合金前机舱盖是铝合金材质，其余蒙皮都是普通的冲压钢板。
