很多人有了车之后，假期都喜欢自驾游，自驾游走在路上，沿途都是美景，是一件很享受的事情。这个被誉为中国最凄凉的高速公路，全长达到2540公里，在行驶的过程中，一路几乎看不到车辆的来往，对此你有什么样的看法呢?
国内最荒凉的高速，耗资370亿全长2540公里，却几乎看不到一辆车。据了解，这款高速总费用为37亿元，在这条G7京新高速公路上，你会觉得世界上只有一个人，这条高速路北京、河北、山西、内蒙古和新疆，整段该路长约2，450公里，是中国最长的沙漠公路。
近年来我国修建了大量的高速公路，从而使我国的汽车行业发展也随之迅速起来，随着生活水平的提高，几乎家家户户都有一辆小轿车，可是随着汽车数量的增加，堵车的几率也逐渐在增加，你说你开过车，这个可信率100%，可是要说你开过车却没堵过车，那么你就是在撒谎，现在的中国无论是在城市还是农村，基本上很少看见不堵车的高速，可是今天我要说的就是有一条永远也不会堵车的高速:G7京新高速。
1月6日下午，陕西渭南高速交警大队接警称，在合铜高速公路上有一辆白色小轿车在超车道逆向行驶。经调查，司机问某因走错路，发现新开通的合铜高速路车辆很少，随即原地掉头，逆行七公里驶出收费站。 交警：“这个车是谁的车？”司机问某：“我的车，当时路面上也没有车辆，然后我就逆行了。
近日，高速交警在巡查中发现一辆“无人大货车”停在应急车道内，并在车内找到了驾驶人的电话号码。5月8日1时10分，高速支队京津塘大队交警杨宽开展夜间巡查工作时，发现京津塘高速公路上行103公里处有一辆重型半挂牵引车停在了应急车道上，但车上无人。
我国的京新公路，投资370亿的巨资，3万多名工人和技术人员，整整建设了五年的时间，从北京一路穿越荒凉的无人区，到达新疆乌鲁木齐，全长达到了2540公里，如果使用无人机进行拍摄，蔚为壮观，蜿蜒曲折，横亘中国西北部地区，也被称作“最孤独的高速公路”。
引言京新高速公路是中国交通基础设施建设中的一项重要工程，然而，尽管斥资370亿的巨额投资，该高速公路却基本上无车上路，显得十分荒凉。本文将详细探讨京新高速无人敢走的原因，从路况、费用、周边发展等多个方面进行分析。一、路况问题京新高速公路的路况问题是导致无人敢走的主要原因之一。
曾有人说，一条高速公路是现代社会的脉络，贯穿着人们的生活与梦想。然而，当谈及耗资巨大、却似乎鲜有车辆行驶的京新高速公路，人们不禁迷惑——为何在这片荒凉的大地上，国家投入了370亿，动用了3万多名工人和技术人员，耗费五年的时间来建造一条似乎寂寥无比的道路？
