随着2024年春运大幕拉开，预计民航旅客运输量将达8000万人次，较2019年春运增长9.8%，较2023年春运增长44.9%，有望创历史新高。每经记者 张建 摄日前，南航、东航、国航等多家航空公司相继发布航司客票退改新规。然而，机票免费退改难的顽疾仍然存在。
在多家航司调整机票退改规则后，有不少消费者反映，机票退改费用测算复杂，部分机票仍然存在退改签费用过高的问题。近日，有消费者向记者投诉，自己花费799元购买国际机票，退票时发现标注的退票费为1000元，退票费甚至高过了买票的费用。
记者从中国东航方面获悉，在2024年暑运来临之际，东航发布长三角“区域通”服务，即日起符合条件的东航及旗下上海航空实际承运的旅客，如果飞往上海、江苏、浙江、安徽四省市全部民航机场，或者从上述四省市机场出发，因行程临时有变，可以在上述区域内变更自己的始发或者目的地机场，而不需要支付
来源：【中国能源报】1月4日，中国南方航空微信公众号发布公告，将于2024年1月10日起全面调整客票退改规则，公告显示，南航此次扩大了客票免费退改范围、放宽了因病退改规则、调整了特殊场景客票处理规则等。
1月27日，根据民航局要求，各航司相继发布关于2021年春运机票的免费退改规则细则。东方航空东航方面，适用客票为：2021年1月27日0时前购买（或换开）旅行日期为2021年1月28日（含）至2021年3月8日（含）期间，行程包含未使用国内航段的东航781开头客票。
一边是消费者对退改透明化、低成本化的要求，另一边是航空公司对成本控制、机票再销售的测算，伴随着机票退改费率透明化、低成本化的呼声渐明，各航司也在不断调整自己的退改签政策，但受机票售价波动和经营压力的影响，航司也很难将机票退改规则如同火车票一样简单、透明，对于消费者来说，低成本购票与低成本退改签之间，在未来很长一段时间内将会是一道选择题。
航班起飞前30天之外的免费退改规定、机票买贵可免费退票、放宽因病旅客退改规则……今日（1月10日），南航、东航等航空公司相继发布公告，航司客票的退改新规正式生效。相较火车的“提前7天免费退”以及临时退票最高收取25%，在民航服务中，机票免费退票难、自愿退票贵是旅客吐槽颇多的问题。
潮新闻客户端 记者 黄伟芬 马焱有人临时改变出行计划迫不得已退机票，被扣高额退票费，因此提醒大家“出行订飞机票要谨慎”。潮新闻《买票一时爽，退票泪花花？机票退票高额手续费合理吗》一文发布后，引起不少人关注。大家关心的问题聚焦在航空公司收取退票费是否合理？有没有统一规定？
近日，南航、东航、国航等多家航空公司相继发布航司客票退改新规。据旅行平台提供的新规具体政策显示：此次客票退改规则一是降低了退改费率，二是扩大了免费退改的范围。例如，机型变动、机票买贵可免费退改，放宽因病旅客退改规则等等，新规将给予旅客更多保障。
1月4日，中国南方航空发布公告称，将于2024年1月10日起全面调整客票退改规则。中国南方航空微信公众号截图公告显示，新的退改规则下调了部分退改业务收费标准、扩大了客票免费退改范围、放宽了因病退改规则等。首先，自1月10日零时起销售的南航国内客票退改收费标准有较大幅度降低。
不同航空公司、购票平台、航班的机票退改签规则都不尽相同，预订机票时，旅客首先关注的是价格和时间，对于机票的退改签说明可能不会花费太多时间研究。尤其对于一些规则中概念的理解，很可能会与平台、航司的解释有出入，因此导致旅客对因退改签造成的费用损失未能合理预判，由此引发纠纷。
在北京市第四中级人民法院近日审结的一起机票退费纠纷案中，旅客小江认为，“票面全退”应解释为“款项全退”，要求订票平台全额退款，但该诉求并未得到法院支持。法院指出，机票价格由票面价格、其他税费等组成，“票面全退”并不等于支付的“款项全退”，旅客订票前务必对相关条款内容仔细阅读。
