汽车与其他车辆发生碰撞，车头损毁明显，安全气囊却无一弹出，日产轩逸车主高先生为此最近很是苦恼。据高先生反映，今年10月4日，他的朋友驾驶一辆日产轩逸汽车，行驶途中与一辆SUV汽车发生碰撞，不过轩逸汽车上配备的所有安全气囊均未弹出，高先生质疑汽车存在质量问题，不过4S店方面对此表示否认。
NextCar网友问：日产轩逸怎么样？我想听客观分析最近跟日本闹的火热，日本车都不敢买了，但是我对日本车一直都没有太大的看法，觉得还挺适合中国人开的，麻烦大神给客观评价这车的利弊吧，我想听实在点的。NextCar网友答：看得出来，楼主不是个俗人啊，还知道客观看待问题，很好很好。
自从汽车进入人们的生活后，伴随着就出现一个词：交通事故。汽车带给人们生活便利的同时，也带给人们太多梦魇，所以，各式的行车技巧、开车宝典应运而生，并被人们广泛传播。今天小编要说的是两点：第一，选一辆安全的车子很重要；第二，这些开车的技巧，行车的宝典，真的很重要。
近期，某日系品牌高端MPV没有安装后防撞钢梁的情况被曝光，仅留着安装防撞钢梁的支架，引发网友热议，从该品牌的其他MPV碰撞事故来看，被追尾后，整个车尾溃缩在一起，车尾的安全性堪忧，那么哪些品牌的防撞钢梁效果好，哪些品牌减配了防撞钢梁，防撞钢梁的材料有哪几种，哪种材料和形状设计吸能效果好?
这辆日产新款轩逸号称是一次大换代，那么其内部品质如何呢？今天就把这辆车拆开，从防撞梁开始聊聊。前防撞梁越来越薄拆掉这辆新款轩逸的前保险杠，能看到一根日系常用的双层辊压钢板防撞梁，厚度仅为0.85毫米，这么薄的前梁还真是“破纪录”了，在我们拆过的车里，双层辊压防撞梁最薄的！
关于防撞钢梁，网上网下讨论的人多了去了。最奇葩的，竟然有“专家”说防撞钢梁无用？！资料显示，防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。
2013年2月车主购买了一辆东风日产轩逸，发现车辆没有后防撞梁，但后来车主又发现2013年11月份出产的经典轩逸厂家全部加装了后防撞梁。车主认为没有后防撞梁，严重影响了行车安全，所以要求厂家召回有安全隐患的产品，并免费加装后防撞梁。
2014年我国汽车产销分别完成2372.29万辆和2349.19万辆，比上年分别增长7.3%和6.9%，创全球历史新高，已连续六年蝉联全球第一。而另一方面，随着中国车辆总数持续上涨，随之暴露出的问题也越来越多。
车型年代较老2012款东风日产轩逸于2012年6月上市，至今已经接近4年，仅在2014年推出了一款增加了配置的1.6L XV CVT尊享版车型，动力、底盘没有变化。而其主要竞争对手一汽丰田卡罗拉、上海大众朗逸均完成了最新改款，相比之下轩逸就有点老骥伏枥的意思了。
近日，一位车友在论坛上发帖跟我们分享道：“朋友刚买的轩逸，才开了一千五百多公里，在回深圳的高速路上，在隧道里发生追尾，随后又被后面一辆五菱追尾，损毁比较严重，大家看下这个轩逸大概要修多少钱，能走报废吗？”我们通过车友晒出来的现场图片可以看到，这辆日产轩逸被斯巴鲁和五菱前后夹在中间
对于注重性价比、准备购入家庭第一台车的消费者而言，7-8万左右是一个主流的价格区间。吉利帝豪、长安逸动都是这一细分市场的自主品牌常青树。然而，自主品牌的出身，在品牌力、可靠性和保值率方面的说服力似乎弱了些。想要合资？其实也不难。斯柯达明锐经典款1.6L 手动逸致版指导价：11.
11万左右买什么车好？都说日系安全到底靠谱不？先声明，本人很爱国，只是觉得买车是件大事，谁都想买个质量好的安全可靠的不是，都说日系车不错，还省油，我看了看销量也很好，大街上也能看见很多日系车，所以希望愤青们不要乱喷！买什么车就说明他爱不爱国，太不靠谱了吧！
最近一段时间，中保研的碰撞测试被越来越多的消费者关注，由于机构中立、测试严谨、数据公开，基本能够反应真实的汽车安全结构。保险杠是汽车前后防护的第一层材质，这里可能就有朋友会问，为什么保险杠大多都是塑料材质?
