汽车与其他车辆发生碰撞,车头损毁明显,安全气囊却无一弹出,日产轩逸车主高先生为此最近很是苦恼。据高先生反映,今年10月4日,他的朋友驾驶一辆日产轩逸汽车,行驶途中与一辆SUV汽车发生碰撞,不过轩逸汽车上配备的所有安全气囊均未弹出,高先生质疑汽车存在质量问题,不过4S店方面对此表示否认。
NextCar网友问:日产轩逸怎么样?我想听客观分析最近跟日本闹的火热,日本车都不敢买了,但是我对日本车一直都没有太大的看法,觉得还挺适合中国人开的,麻烦大神给客观评价这车的利弊吧,我想听实在点的。NextCar网友答:看得出来,楼主不是个俗人啊,还知道客观看待问题,很好很好。
自从汽车进入人们的生活后,伴随着就出现一个词:交通事故。汽车带给人们生活便利的同时,也带给人们太多梦魇,所以,各式的行车技巧、开车宝典应运而生,并被人们广泛传播。今天小编要说的是两点:第一,选一辆安全的车子很重要;第二,这些开车的技巧,行车的宝典,真的很重要。
近期,某日系品牌高端MPV没有安装后防撞钢梁的情况被曝光,仅留着安装防撞钢梁的支架,引发网友热议,从该品牌的其他MPV碰撞事故来看,被追尾后,整个车尾溃缩在一起,车尾的安全性堪忧,那么哪些品牌的防撞钢梁效果好,哪些品牌减配了防撞钢梁,防撞钢梁的材料有哪几种,哪种材料和形状设计吸能效果好?
这辆日产新款轩逸号称是一次大换代,那么其内部品质如何呢?今天就把这辆车拆开,从防撞梁开始聊聊。前防撞梁越来越薄拆掉这辆新款轩逸的前保险杠,能看到一根日系常用的双层辊压钢板防撞梁,厚度仅为0.85毫米,这么薄的前梁还真是“破纪录”了,在我们拆过的车里,双层辊压防撞梁最薄的!
关于防撞钢梁,网上网下讨论的人多了去了。最奇葩的,竟然有“专家”说防撞钢梁无用?!资料显示,防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽,与车架纵梁连接,作为汽车被动安全的第一道屏障,防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。
2013年2月车主购买了一辆东风日产轩逸,发现车辆没有后防撞梁,但后来车主又发现2013年11月份出产的经典轩逸厂家全部加装了后防撞梁。车主认为没有后防撞梁,严重影响了行车安全,所以要求厂家召回有安全隐患的产品,并免费加装后防撞梁。
2014年我国汽车产销分别完成2372.29万辆和2349.19万辆,比上年分别增长7.3%和6.9%,创全球历史新高,已连续六年蝉联全球第一。而另一方面,随着中国车辆总数持续上涨,随之暴露出的问题也越来越多。
车型年代较老2012款东风日产轩逸于2012年6月上市,至今已经接近4年,仅在2014年推出了一款增加了配置的1.6L XV CVT尊享版车型,动力、底盘没有变化。而其主要竞争对手一汽丰田卡罗拉、上海大众朗逸均完成了最新改款,相比之下轩逸就有点老骥伏枥的意思了。
近日,一位车友在论坛上发帖跟我们分享道:“朋友刚买的轩逸,才开了一千五百多公里,在回深圳的高速路上,在隧道里发生追尾,随后又被后面一辆五菱追尾,损毁比较严重,大家看下这个轩逸大概要修多少钱,能走报废吗?”我们通过车友晒出来的现场图片可以看到,这辆日产轩逸被斯巴鲁和五菱前后夹在中间
对于注重性价比、准备购入家庭第一台车的消费者而言,7-8万左右是一个主流的价格区间。吉利帝豪、长安逸动都是这一细分市场的自主品牌常青树。然而,自主品牌的出身,在品牌力、可靠性和保值率方面的说服力似乎弱了些。想要合资?其实也不难。斯柯达明锐经典款1.6L 手动逸致版指导价:11.
11万左右买什么车好?都说日系安全到底靠谱不?先声明,本人很爱国,只是觉得买车是件大事,谁都想买个质量好的安全可靠的不是,都说日系车不错,还省油,我看了看销量也很好,大街上也能看见很多日系车,所以希望愤青们不要乱喷!买什么车就说明他爱不爱国,太不靠谱了吧!
最近一段时间,中保研的碰撞测试被越来越多的消费者关注,由于机构中立、测试严谨、数据公开,基本能够反应真实的汽车安全结构。保险杠是汽车前后防护的第一层材质,这里可能就有朋友会问,为什么保险杠大多都是塑料材质?