7月22日，深圳交警在全市范围内启动电动自行车违法劝导活动，执勤警力现场对驾驶电动自行车不戴头盔的市民进行劝导，进一步提高市民对不佩戴头盔将处罚规定的知晓度。同时，记者了解到，8月1日起《深圳市电动自行车管理规定》开始实施后，交警部门也将设置执法过渡期。
央广网深圳11月3日消息（见习记者 常迪 陈思源）2023年11月1日，深圳新修订的《深圳经济特区消防条例》正式实施，加大了对电动车违规停放和违规充电的监管力度。新规实施后情况如何，记者走访了电动车数量较多的城中村和地铁站一探究竟。
根据深圳交警官网介绍，此次调整在继续保留一级、二级限行区管理策略基础上，为保障学校周边路段上下学安全，拟新增三级限行区，主要在学校周边路段限制民生行业电动自行车，避免与接送学生非机动车交织混行，限行时段为早晚高峰期及中午放学期间。
如果说到被问到现在你会有什么方式出行，相信不少人的回答都是骑车、开车、坐车，应该很难遇到有人说靠走路出行，尤其是现在人们经济收入得到了提高，交通工具的成本显得十分低廉，利用动力驱动的交通工具出行，已经是绝大多数人的选择。
《深圳市电动自行车管理规定》征求意见，从生产、销售、通行、停放、充电等环节加强管理羊城晚报讯 记者李晓旭报道：近年来，深圳在用电动自行车数量快速增多，城市通行空间明显不足，加上非法加装改装、违规停放充电等问题突出，电动自行车引发的火灾和交通安全事故快速增加，严重威胁人民群众生命财
深圳新闻网2023年11月2日讯（深圳特区报记者 王小虎 见习记者 傅杨清）11月1日，新修订的《深圳经济特区消防条例》正式实施。新规加强了对电动自行车、电动摩托车的消防安全监管，明确了对违规停放和充电的处罚标准：个人500元至1000元、单位1000元至5000元。
12月21日，“爱大鹏”公众号发布以旧换新补贴活动内容，名额有限，先到先得！一、补贴条件（一）补贴对象的要求1.补贴申请人为个人消费者。2.申请人在深圳市内通过符合条件的回收拆解企业交售报废电动自行车，在规定时间内取得电动自行车报废回收证明。3.
