目前，乌克兰工程师弗拉迪米尔-塔塔雷科最新设计了一款可拆卸客舱的飞机，，在紧急情况下，可以释放拆卸的客舱部分从而保证乘客的安全。在起飞、着陆或者飞行过程中，都能释放可拆卸的客舱部分，最终客舱着陆在水面或者地面上，从而保证了乘客的安全。
据报道，为了节省飞机过站时间，空中客车公司提出了将飞机拆分成多个可移动集装箱的构想，并于11月24日通过了美国专利商标局的批准。将飞机拆分成多个可移动集装箱对于很多旅客来说，乘机体验中最糟糕事情的就是等待，等待通过安检，等待糟糕的食物和高价的水，等待登机，等待下机。
工作人员正在拆解飞机8月30日，空中客车飞机全生命周期服务中心(以下简称“服务中心”)的机库里，一架空客A330-200静静地停放着，巨大的机翼下面，发动机已经拆卸完成，只留下空荡荡的机身。这架飞机是服务中心开展拆解循环利用业务的首架飞机。
每经编辑：赵博渊活动现场 图片来源：成都市双流区提供8月29日，位于成都市双流区的四川成都-空中客车飞机全生命周期服务中心（以下简称“服务中心”）迎来首架飞机拆解回收利用业务。据了解，该架A330-200飞机的所有者为横琴小翼飞机技术有限公司。
最近，一位聪明且大胆的乌克兰航空工程师Tatarenko，设计了一种“客舱可分离”的客机，据说他已经为此设计花费了3年时间。所谓客舱可分离，就是说客机在高空出事故时，客舱可以分离出来，并开始往下掉……到达一定高度，降落伞打开，客舱缓缓下落。接近地面时，反冲装置开启，同时气垫充气。
近些年来，出于快速便捷方面的考虑，越来越多的人在出行的时候都会选择飞机作为交通工具。毕竟，飞机的效率要甩开其他交通工具，比如汽车和火车很多条街。当然，如果你是要进行一次“情怀旅行”而选择邮轮的话，那么另当别论。
日前，我国首家飞机全生命周期服务中心迎来了首架拆解回收的飞机，目前拆解前的各项准备工作已经就绪，飞机进入前期拆解环节，这也是我国首个飞机拆解和循环利用项目，开启了我国飞机绿色循环经济新模式，填补了国内航空产业链末端领域空白。
为了提高运输效率，空客公司真是煞费苦心，先是设想一种能让乘客像骑自行车那样骑在上面的座椅，以便减少乘客占用空间，增加载客量，后又考虑在商务舱每排座位之间增加２个夹层座位，最新一个奇思妙想则是“可拆卸客舱”。
