国内用户有多排斥三缸发动机，这一点从所有更换了三缸发动机的汽车厂家的销量来看，就很说明问题，除了个别车型三缸发动机有一定销量之外无一不是销量惨淡，日产奇骏就是典型的例子，而曾尝试以三缸发动机为主力的美系车可谓是损失惨重，不仅折扣力度巨大，销量依然没有突破，也正是在这种情况下，美系车终于在近一两年开始全部重新换回了四缸发动机。
回归四缸之后，别克威朗迎来了重要的转机，在销量上的表现如同“重获新生”。写在最后:作为入门车型，2022款 Pro 532T 乐行版在外观上有着较高的颜值表现，开出去很“体面”，但在配置上的表现欠了些火候。
对于不少人来说买车只是为了满足日常代步，还是以实用、耐用为主，而上汽通用别克在实用性方面有不错的表现，有车友表示对威朗 2023款 Pro 533T 乐享版比较关注，想了解该车的养护成本，该车车身尺寸长4664mm、宽1786mm、高1472mm，车子定位为紧凑型车，车身结构为4门5座三厢车，整备质量1315kg，搭载1.5T+CVT无级变速，燃油标号92＃，一起来了解下吧。
在日常家用代步车中，也有着很高的热度，接下来我们就一起看一下2022款威朗具体有哪些表现。官方指导价:12.89万元-15.99万元，就以2022款 Pro 533T 乐享版这款车型为例，目前降价幅度还是比较大的，以小编所在的郑州为例，降价程度达到4.2万元，超过4万多的降价，它值得入手吗?
