跑顺风车已经成为许多车主分担油费、缓解通勤压力的一种方式。不仅让空座位得到了充分利用，还能结识一些同行的朋友。如果你也想加入顺风车行列，成为一名顺风车司机，首先需要了解平台的要求和需要准备的材料。今天，轮谷就说说跑顺风车需要具备的条件和证件，希望对大家有所帮助。
顺风车，作为一种便捷的出行方式，本应是乘客与车主互利共赢的选择。然而，如今的顺风车市场却因为外挂软件的出现而变得乌烟瘴气，让乘客和真正的顺风车主都陷入了困扰与不满之中。对于乘客来说，原本期望能够通过顺风车平台顺利规划自己的出行，却常常遭遇各种意外状况。
8月23日，在安徽合肥市举行的第二届中国顺风车健康发展法律论坛上，国家发改委中国城镇化促进会副主席王平生指出，顺风车作为共享出行方式所发挥的作用依然体现得不充分:首先是服务社会的层面，在2.6亿全国的私人小轿车保有量中，具有分摊出行成本意愿的占到一半以上，但目前注册顺风车的车辆仅占目标群体的25%，还有3/4的潜力可以挖掘。
作为一名顺风车乘客，林浩（化名）对自己曾经跨城首选的出行方式的好感度持续降低。在搭乘顺风车时，林浩经常会碰到司机从不同网约车平台拼凑乘客的情况——哪怕他为了节省时间，购买的是比普通订单贵几十元钱的“独享”服务。
夜间服务时间调整晚上8点后使用有限制 成都车主胡先生从事财务方面的工作，因为工作关系需要开车在城区四处奔波，为了节省费用，当顺风车这个功能开始上线后，他便时常使用，“顺路搭个人，分担一下油费。”红星新闻记者 张肇婷 摄影报道编辑 彭疆
新京报贝壳财经讯（记者陈维城）7月16日消息，哈啰顺风车近日在用户恳谈活动上透露，2023年哈啰顺风车限制或永久封禁约40万个账户，涉及虚假发单、引导线下交易、使用外挂抢单等。截至2024年1月，哈啰顺风车累计发布需求的乘客数超过2亿。
来源:新京报12月8日，交通运输部官网消息显示，12月7日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室组织对嘀嗒、哈啰等顺风车平台公司进行了提醒式约谈。顺风车到底是不是网约车？如何防范平台以顺风车名义从事非法网约车业务？
开启一段美好的顺风行程，不仅能降低合乘双方的出行成本，也让旅途中有了更多的欢声笑语。那么，当你认证成为顺风车车主后，该如何开启第一次顺风行程呢？你可能关心：如何操作接单？如何发布自己行程？如何查看顺路订单？如何在接单上，省时更省心？如何绑定银行卡、提现车费？
缪因知/文12月7日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室组织对嘀嗒、哈啰等顺风车平台公司进行了提醒式约谈。根据媒体报道，监管部门指出，目前的问题包括“附近订单”功能偏离顺风车本质，涉嫌以顺风车名义从事非法网约车业务，用户头像显示性别、开展长途城际服务等方面存在安全风险隐患。
