《中国经济周刊》记者 宋杰｜上海报道 近期，上海市公安局发布《关于调整本市部分道路交通管理措施的通告》：11月2日起，外牌在高架限行时间从8小时延长至13小时（周六、日及全体公民放假日除外）。明年五一小长假后，每日7时至10时、16时至19时将对内环内地面道路实施外牌小客车限行。
“沪C（远郊）车牌开得到天安门广场，为何开不到人民广场？”谈及交通出行问题，市人大代表，财政部上海监管局党组书记、局长高伟明在1月24日的上海“两会”松江代表团直言了这句身边亲友的调侃，立即引发了代表们的笑声和热议。
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自从杭州限牌以来，路上就多了很多沪C的车，这些车行驶在杭城的大路上，税收却交给了上海，限牌的目的是为了减少每月新增的机动车数量，而由于沪C的存在，限牌的效果还是大打折扣的，这么明显的矛盾，也没人正视 ，默许了很多年。
随着我国人均收入的增加，幸福指数上升，生活水平的提升，汽车几乎成了每个家庭都有的交通工具，同时随着汽车保有量的持续增加，限行政策都相继出台，每个城市为缓解交通拥堵堵塞，避免交通流量集中限行的政策都不一，那么哪些城市限制外地车辆出行呢，如下文:
