双离合，大众有三种，大众车系叫DSG，奥迪车系叫S-tronic，保时捷叫PDK。自主品牌里边，吉利、长城、奇瑞、长安等，都与主流的格特拉克、LuK，博格华纳等主流的双离合解决方案或配件供应商合作，拥有自主的七速湿式双离合变速箱…
双离合变速箱（DCT）曾经被视为未来的变速箱技术之一，凭借更快的换挡速度和相对较好的燃油经济性，吸引了不少车企的青睐。然而，为什么现在一提到双离合，许多消费者却避而远之呢？这个现象的背后其实有不少原因，下面我们就来一探究竟。
夏日炎炎，骄阳似火，车子连续开了3个小时，其实不用停下来给车子散热的，倒是我们驾驶员，可以考虑给自己散热一下。就好比：网吧通宵，我们是困得不行、趴在桌子上东倒西歪了，没听说通宵了一下，电脑要休息一下的，电脑24小时运转也问题不大的，还要散热的，是吧？
从2012年的86万辆到2016年最高点114万辆，随后逐步下滑，2017年81.6万辆、2018年74.6万辆、2019年70.3万辆，到2021年38.5万辆，北京现代走出了一波标准的“A字下杀”。
