但是为啥人们普遍对电动汽车高速能耗高产生疑问了呢?那是因为过去我们走了内燃机这样一条“邪路”，这条“邪路”的一大特点就是高速工况能耗竟然比城市工况要低，时间经年累月的推移，我们竟然接受了这样的现实，想当然的认为世界本应如此，其实不是的...
看到很多国庆出行的人说买了电车，本来续航历程够，结果堵车耗电太大。 对此，我感觉他们没搞明白。 我家也有一辆新能源电动车元PlUS。平时在北京市区跑很省电的。市区堵车，速度都在九十以下的。 今年五一跑了趟单程900公里的高速。中间也充了几次电。经验是提前剩百分之四十，开车也累了。
前不久，是国庆假期，在高速路上，到处都是电动车，结果大家都出门自驾，就全堵在一起了。堵几个小时倒不要紧，但是因为天气热，开起了空调，这本身就挺费电，而续航就成了问题，在高速路上车又多，充电续航成了一个棘手的问题。
