工人日报-中工网记者 刘静11月13日，随着最后一声爆破响起，中铁五局承建的G5京昆高速扩容工程汉广段“入川第一隧”蔡家坪隧道贯通，标志着项目建设取得重大进展。G5京昆高速扩容工程汉广段地处四川盆地西北部山区，横跨米仓山大峡谷国家“4A”级风景名胜区，全长约71.
12月18日，京昆高速达柯一号隧道左线顺利贯通，施工人员庆祝“会师”。该隧道地质条件大多属于Ⅳ级或V级围岩，施工难度极高，岩体破碎呈碎石、角砾状，有的甚至呈粉状、土状。为克服高难度施工条件，施工人员加大初期支护强度，克服了用电难、用水难等不利条件。
随着中国建造了这个国家首个双螺旋隧道，想要通过这条10公里长，攀升高度高达700米的超级大桥和螺旋隧道的组合只需要10分钟，但为了解决这个攀升高度700米的问题，却让这条只需要10分钟就能走完的双螺旋隧道其每公里的造价却高达了一个亿，那么，中国为什么要花费这10亿来建造这么一条昂贵的双螺旋隧道呢?
5月11日8时，G5京昆高速广元至绵阳段扩容项目，全线重点控制性工程——杨家山隧道贯通。该隧道平面为双向六车道分离式隧道，左线全长911米，右线全长892米。该隧道的贯通意味着项目建设取得阶段性进展，同时推动了广元至绵阳段扩容工程的建设进程。
【来源：广元日报社】1月1日，由蜀道集团川高公司投资、四川路桥负责承建的京昆高速公路广元至绵阳段扩容项目（以下简称：广绵扩容项目）最后一座“长隧道”——普安隧道实现双洞贯通，标志着广绵扩容项目建设取得重大进展，为广绵扩容项目按期完工奠定了坚实基础。
中国交通新闻网 记者 石中生 驻河北首席记者 李书岐 通讯员 张伟 于杨 2015年12月23日12月22日，北京至昆明高速公路石家庄至太原段建成通车。至此，全长2800多公里的京昆高速公路实现全线贯通。
原因:雅西高速是陡坡最长的高速公路，部分路段由双向六车道变双向四车道，最小转弯半径小于1公里，同时京昆高速是四川省内车流量最大的高速公路，京昆高速存在断崖式限速的问题，双向六车道变双向四车道属于交通瓶颈路段。
在京昆高速雅西段，双螺旋隧道独一无二，腊八斤大桥拥有“世界第一高墩”……被誉为“云端高速”、“天梯高速”、“逆天高速”，中国最美的高速天路。戳视频，来看雅西高速。在我国四川，有这样一条公路，它每向前延伸一公里，平均海拔高程就上升7.5米，被称为“天梯高速公路”，它就是雅西高速。
近日，记者驱车驶上雅西高速。这条因山而生的云端高速，夏日美景已上线，不允许还有人不知道。雅西高速公路双螺旋隧道位于雅安市石棉县，入选过“四川省100个最美观景拍摄点”。这里有国际首创的双螺旋小半径曲线型隧道。一年四季，双螺旋旁的景色都大放异彩，如一幅宏伟壮观和谐的美丽画卷。
中国是世界上的基建大国，特别在高速公路和桥梁建设上更是屡创世纪工程，今天要说的就是被称为云端高速的的雅西高速。雅西高速是连接雅安到西昌的高速公路，全长300公里，是京昆高速的一部分，这是一条被称为中国高速公路建设史上“逆天工程”的高速公路。
2024年9月13日，天府新区至邛崃、成南高速扩容成巴入城段、宁南至攀枝花高速部分路段、马边至昭觉高速部分路段、成乐高速扩容部分路段等5个高速公路项目将实现通车。至此，四川高速实现新跨越，正式迈入10000公里大门，四川高速公路通车里程位列全国第三。
如今在国内有许多不可思议的工程，尤其是西南地区，各种世界级的大桥更是层出不穷，但只有你想不到的，没有中国做不到的，中国基建再次创造奇迹，这一超级工程，甚至在大山肚子里绕了2圈，直接轰动了全球，原来中国这次打造出双螺旋大桥，它就是干海子特大桥，位于四川雅安高速上，在见到这座大桥后，老外惊呼:这简直不可思议。
8月24日拍摄的广元港码头。该港口位于嘉陵江中上游，是内陆地区联系长江的重要水运口岸。本报记者 雷 声摄8月25日，成都双流国际机场，航班有序起飞。两大国际机场助力四川人流物流畅达全球。本报记者 雷 声摄8月25日，成都天府国际机场，外国游客在等待入境。
