【来源：新华日报】1月3日，工作人员在南通兴东国际机场卸运货物（许丛军 摄）目前，南通兴东国际机场开通了仁川、大阪、北京、深圳等地货运航线，建立了相对稳定和初具规模的航空物流，形成干支互联、高效通达、中转顺畅的货运航线布局。
南通人都知道兴东国际机场，但要说起它的前身南通航空站，可能就不知道了。南通航空站建于上世纪六十年代初，当时的机场跑道都是细石子儿铺的，只有停飞机的地方是水泥地。在建老机场跑道的同时，建了一幢三层楼。在东西两侧的大门上方的正中间分别写有“南通航空站”五个大字。
(⊙_⊙)每天一篇全球人文与地理微信公众号：地球知识局苏州何时能有机场文字：六三图校稿：辜汉膺 / 编辑：澄澈苏州就要有机场了？3月15日，苏州通用机场（暂定名）选址报告及可研报告（含专题）编制及上报服务项目招标项目正式公开招标。
而短短5年后的2022年7月，作为南通沪通空港物流发展有限公司副总经理，章株峰和同事们交出了这样一份成绩单:国际航线货邮吞吐量创历史新高，其中跨境电商出口货量同比猛增104.6%，在出口中的占比首次超过普货，达50.98%。
声明：本文内容是引用网络资料结合个人观点进行撰写，文末已标注参考信息来源，请知悉。有消息称，上海正准备修建“第三”机场，这个消息一经传出，就引起了舆论热议。因为上海现在就已经有两座机场了，为什么还要大费周章的建所谓的第三机场呢？这多少让人感到有些没有必要。
“马鞍机场”，乍一听，很多人可能会误认为是安徽马鞍山境内的机场。实际上，它是南京市正在谋划的“第二机场”，位于城北六合区马鞍街道。近日，《南京市国土空间总体规划（2021—2035年）》对外发布，其中提到，马鞍机场为南京的辅助机场。这意味着，南京将跻身“双机场”城市。
