本网讯（记者袁满，通讯员叶声、朱浩千）2月24日，市住建局、市林业和园林局组织召开《宜昌东艳路过江通道对长江湖北宜昌中华鲟自然保护区影响专题论证报告》专家评审会，并顺利通过评审，标志着宜昌即将新增一条过江通道。
原标题：宜昌将再添一条过江通道（记者雷巍巍、通讯员叶勇）2月24日，《宜昌东艳路过江通道对长江湖北宜昌中华鲟自然保护区影响专题论证报告》通过专家评审，意味着宜昌将再添一条过江通道。评审会邀请中国科学院院士曹文宣等组成专家组。
来源：【三峡日报-三峡宜昌网】1月10日，市委书记熊征宇调研宜常、宜涪高铁宜昌段推进情况时强调，要深入学习贯彻中央经济工作会议、省委十二届五次全会精神，锚定市委七届六次全会暨市委经济工作会议、市“两会”确定的奋斗目标，从头抓紧，干在实处，以重大项目建设为牵引，推动今年经济工作开好
4月7日国家发改委公布《长江干线过江通道布局规划》《规划》指出：到2035年，规划布局长江干线过江通道276座，其中四川省45座、重庆市75座、湖北省69座、安徽省32座、江苏省41座、上海市3座、滇川界1座、鄂湘界2座、鄂赣界6座、赣皖界2座。
2020年底常德市提出全市一个声音，荆常优先，更是宣称荆州至常德铁路已经进入了国家十四五规划，随后却出现戏剧性反转。湖南省十四五规划显示，湖北中西部地区南下双通道是襄常高铁和荆岳高铁，常德的襄常高铁双通道落空，由于国家发改委明确荆州李埠长江大桥是荆州至岳阳高铁的过江桥梁。
2021年6月26日，荆荆铁路3标段制梁场开工仪式在荆州区举行，这标志着荆荆铁路全线开工建设。荆门至荆州铁路是国家“十三五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程，计划总投资130亿元，全线为双线每小时350公里高速铁路。
目前，国铁集团已完成该项目可研技术审查，我委会同长江沿岸铁路集团已多次召开前期工作推进会，协商加快推动审批要件办理工作，目前规划选址、用地预审和社稳等可研正在抓紧报批，设计单位已按照五峰站、后河站方案开展设计。
