之前早就有传闻说2016款的690 DUKE R将会有大变款，这次的米兰车展，果不其然，690 DUKE R全新升级，可玩性更高！2016新款的690 DUKE和690 DUKE R采用同样的单缸发动机，690 DUKE的最大功率为54kW，最大扭矩为75N·m。
作者：赵斌图片：网络这半年多的时间一直在中毒KTM 1290 SUPER DUKE R，地球最强街车是每个男人的梦想，但也不是每个人都能驾驭它，虽然它降价了而且幅度很大，但对于我等P民来说，还是望尘莫及，无奈只好每天对着屏幕流口水，幻想着自己拥有它的那一天是如何如何。
KTM Duke 690，十分个性的一款车。但真正“懂”它的却寥寥无几，或者换种说法，叫好不叫座！我作为15款的690车主，在骑行里程接近一万公里后再来聊聊这款车，为什么选择它？先叨咕一下Duke家族的历史，第一代是1994年的620 Duke I。
2015年7月21日，KTM“公爵”家族在售车型中最大排量的单缸小霸王690 DUKE售价调至89000元。说起KTM，大家往往会想到暴力单缸、超级低扭以及更加暴躁的脾气，而690 DUKE将KTM的这些精髓完美演绎。
今天，几乎所有摩托车媒体的头条都是同一条新闻——KTM 690 DUKE售价调整为89000元，降价幅度高达39000元！原价128000元的一辆车，直降39000，不是3900，相当于打了七折。这个降价尺度确实够大。
市场上盛传KTM 690 Duke将会由单缸690变为双缸800，这个传闻随着KTM发放2016 690 Duke的照片而被打破。即使有双缸Duke，也不会是2016年的事。从KTM今布的资料中，可以看见690 Duke得到不少改良。
奥地利钢炮级操控利器690 DUKE把竞争对手锁定为Yamaha MT-07, Ducati Scrambler, Kawasaki ER6以及Suzuki Gladius。但是就目前的实力来讲，无论是从动力水平还是配置，都很难取得先机。
本文为《劲动力摩托》原创文章，转发时请注明来源出处和编辑作者KTM DUKE系列车型发展至今已有20多年了，而690 DUKE是整个车系中最强的单缸车型。拥有越野、街车、滑胎特质的它可玩性极高。前段时间的降价（128000元人民币降至89000元人民币）更激起了大家拥有它的冲动。
KTM 1190 ADVENTURE市场零售价：RMB236,000可输出150匹马力、座高860/875mm、全车仅重212kg，搭配六速变速箱、滑动离合器、标配BOSCH 9ME ABS刹车、Brembo锻造卡钳、拥有四种驾驶模式调节、MTC循迹控制系统，标配前19寸/后17
☞ 最个性：2016 HOREX VR6在米兰摩展上，我们惊喜地发现，曾经关门的豪雷克斯（HOREX），在新东家的支持下东山再起，公司高层大换血并重组，品牌又重见天日，最新版VR6璀璨亮相！Horex 是一家德国的公司，其悠久历史与 BMW 不相上下。
