经过两个多月的试运营，高德顺风车业务正式上线，且在12月9日之前对车主免信息服务费。10月14日，高德顺风车业务在全国范围上线，靠地图服务起家的高德，2018年就曾尝试顺风车业务，同年出于安全考虑下线。六年过去，高德以聚合模式在网约车市场拿下一席之地，但对顺风车业务念念不忘。
潮新闻客户端 记者 楼纯随着春节临近，出行方式的多元化趋势愈加明显。在传统的飞机、火车、客车之外，顺风车、租车等方式也成为不少旅客在春运返乡时的出行选择。据高德顺风车数据显示，春运首周全国顺风车需求增长近八成。
现在春运即将开始，放假早的社畜，已经踏上了回家的路途。每到春节，怎么回家这一点，就成了很多人头疼的问题。对背井离乡在外打拼的人来说，如果距离过远，高铁飞机就是最佳选项，但是春运的票多难抢，想必懂得人都懂。
作为一名顺风车乘客，林浩（化名）对自己曾经跨城首选的出行方式的好感度持续降低。在搭乘顺风车时，林浩经常会碰到司机从不同网约车平台拼凑乘客的情况——哪怕他为了节省时间，购买的是比普通订单贵几十元钱的“独享”服务。
出行平台数据显示，今年中秋国庆假期消费者出行意愿高涨，各平台出行热度达到近年来最高。综合高德、滴滴、嘀嗒和哈啰等平台数据看，长假期间多个平台跨城顺风车订单涨幅较大，此外网约车、共享单车订单也有明显增长。对于网约车司机而言，假期出行订单增加也带来了收入增长。
