据社交媒体上出现的照片显示，当地时间2019年10月9日，亚美尼亚“玛尔斯（Mars Avia）”航空公司的一架安-74T-100型运输机在索马里首都摩加迪沙国际机场紧急降落，从照片显示该机起落架出现故障，机腹着地，从视频可以看出该机的起落架未能正常打开。
经过几十年的长期努力与积累，中国航空技术终于进入大发展的时期，处于多种型号同时推进的局面，有生产，有试飞，有预研，好象各个航空企业都相当忙。我们以安-12为原型，以实物测绘的方式，研制出运8,随后又升级为运9,这是中国航空技术由仿制向自主研究的过渡。
截止2023年9月13日，俄乌战争已经进入到第567天。在过去半个月中，俄罗斯累计对乌克兰的电子侦察装备和无人快艇生产设施发动六次大规模打击，与此同时，乌克兰武装总参谋部宣布战报，乌军导弹、空军部队在24小时内对俄方人员装备集中区实施八次精准打击，双方战况愈演愈烈、如火如荼。
安-70军用运输机。资料图片安-22军用运输机。资料图片A400M军用运输机。资料图片C-17军用运输机。资料图片兵贵神速！古往今来，军队始终在追求提高机动能力。因为具有装载量大、航程远和战场适应性强等特点，大型军用运输机素有“大国之翼”之称。
苏联时期，乌克兰的航空业蓬勃发展。在那时期，安东诺夫设计局开发了安-2、安-24飞机。苏联解体对乌克兰航空工业产生了深远而致命的影响，直到本世纪初，乌克兰航空业才刚刚开始复苏。安-148和安-70运输机是由俄乌共同开发的。
▲由于安-225运输机体积十分巨大，且对起降机场要求很高，因此目前来说，很少有机场能满足其起降要求，比如对于中国境内而言，从现在公开报道中来看，也就石家庄机场可以起降安-225运输机目前，世界上这架唯一的安-225运输机主要归属于乌克兰安东诺夫航空公司负责运营。
▲由于安-225运输机体积十分巨大，且对起降机场要求很高，因此目前来说，很少有机场能满足其起降要求，比如对于中国境内而言，从现在公开报道中来看，也就石家庄机场可以起降安-225运输机目前，世界上这架唯一的安-225运输机主要归属于乌克兰安东诺夫航空公司负责运营。
安东诺夫安-225“梦幻”是世界上一款极为罕见的重型运输机，全系列仅建成了1架成功投入使用，而当年正在生产中的第2架却因为各种原因导致停产.随后尽管有重启生产的计划，但由于经费问题，各种尝试最终均宣告失败。
：路芷运输机一直是一个国家空军是否强大的标志，这方面的王者自然是美国，勉强能跟上的则是曾经的苏联。两者从二战结束就研制了各种型号的运输机，美国的实力更强，在70年代就装备了最大起飞重量接近400吨的超级C5运输机。
作为人类最大的运输机，也是苏联航空工业的遗产，安-225始终是全球爱好者们绕不开的存在。1946年5月31日，根据苏联政府命令，在新西伯利亚奇卡洛夫飞机制造厂基础上组建了第153设计局，总设计师是奥列格·安东诺夫。
不仅如此，俄罗斯虽然号称是世界第二航空强国，但是大飞机的研制和生产工作远远落后于我国。这就是整体技术级别不低，基础性能非常出色，而且价格也不高的安70运输机，但这架运输机随着俄乌关系的彻底瓦解变成了历史的尘埃。
