今天丁香给大家带来的是2019款别克君威GS，它目前现在有三个版本，其中2019款GS 28T豪华版和尊贵版是在去年的2月底上市的，今天我们只要来讲的是2019款 GS 28T精英版，它是在去年的8月底上市的，当时它的指导价格是21.88万元，随着该车型的推出，别克君威GS车型的
车长超4.9米，动力不俗，性价比高，带你看君威GS今天要说的就是别克君威，而身为一款合资汽车的君越，其拥有着不俗的舒服和奢华，并且一直是B级轿车市场上重要的一款机型，加上极具攻击性的外观设计，让买家对外观的需求大为满意。我们一起来看看吧。君威 指导售价18.88-24.98万元。
其实，GS运动设计套装GS是“Gran Sport”的缩写，从1965年开始，Riviera、Skylark、Wildcat和Century等车型的性能版本都在产品名称后缀GS徽标，以彰显其独特的身份。
中改之后的君威GS换装了2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237Ps，峰值扭矩350N·m，匹配9挡手自一体变速器，这套动力系统反应很迅速，基本是随叫随到，不会出现什么迟疑，而且方向盘转向也非常精准，后部跟车迅速，毫不拖拉，运动模式下，底盘会更加紧致，支撑性变得更强，丰富的路感从底盘袭来，过弯超车都能给人更强的信心，非常轻松，这时候，你会感觉到人车合一的强烈驾驶感。
近日，中国汽车健康指数管理中心发布了C-AHI2020年第一批车型的测评结果。C-AHI是有中汽研于2017年主导发起，测试评价体系中包含了车内挥发性有机物、车内气味强度、车辆电磁辐射、车内颗粒物以及内致敏风险五个项目的测评。
在试驾过目前市面上在售的所有别克车型之后，我可以肯定的说，君威GS是一台不同于其他别克品牌的车型。从账面数据来看，它比之前的2.0T SIDI发动机功率有所下调，马力值减少了24匹，但实际驾驶感受却并非如此。
其实我一直觉得“运动中级车”是个自相矛盾的词，这种车受制于车身尺寸的累赘，操控常常难有作为，倘若是百万级的宝马8系或者奥迪A7尚可赏心悦目，但对于20万级别的家用车来说，有限的成本下，“空间、舒适、操控”全都要实现实在太难了。
