今天的主角是广汽本田推出的全新紧凑型SUV，定位高于缤智，低于皓影，名为ZR-V 致在。从级别来看，对应的竞争对手为逍客和途岳这一品类，但它在车身长度上还有着一定的优势，有点儿搅局的意思，那么到底实力如何?
今年的618，广汽本田推出限时优惠活动，6月18日至6月28日，ZR-V致在燃油版9.98万起，油电混合版11.98万起，优惠幅度达到6万多，全国仅限618台。ZR-V致在定位紧凑型SUV，目前在售车型一共有9款，指导价格为15.99-22.89万，下面一起回顾新车亮点！
#为驾驭加点异彩#看到广汽本田ZR-V致在的第一眼，我脑海中只浮现出一句话：“这也太不本田了”。和广汽本田家族里的其它兄弟相比，ZR-V致在没有明显的家族式脸谱，把车标放在引擎盖上的本田，你此前一定没见过。这里就着重介绍一下它的背景了，ZR-V致在是本田家族的新成员，售价15.
俗话说金九银十是汽车销售的标志性旺季，而每年的12月底则是汽车销售的年度盛事。忙乎了一年，买辆车使用是很多家庭的选择。这时候新车上市可谓是正当时。最近广汽本田的全新全球SUV车型ZR-V致在便全球同步上市。
在电动化发展如火如荼的当下，节能减排、降低燃油消耗是各大车企和消费者的终极目标。在实现这一目标的途径上，本田除了在插电式PHEV车型和纯电EV车型不断扬鞭快进，在混动HEV技术上持续走在全球前列，也让消费者把混动技术分为本田和其它，本田的i-MMD技术获得上百万用户的认可。
不过在我看来，小型SUV流行的原因也仅仅是为需要SUV的人群降低了门槛，因为大多数小型SUV的产品力都不佳，起码跟他们同价位的轿车相比，综合产品力还是差不少，上一代本田缤智也是如此，这的确是一台空间利用率十分优秀的车，但是这台车的机械素质非常糟糕，滤震和隔音是这台车的绝对短板，动力总成标定的也不精致。
当然它开起来也很有乐趣，在痴迷这个设计之前，我决定先聊聊它的驾驶感受。ZR-V致在标配四轮独立悬架，这本身就是利好于操控的一项配置，另外车辆的底盘也被控制的非常紧绷，驾驶时有着很清晰的路感，厚重感相当好。
日前，我们从相关渠道获悉，广汽本田ZR-V致在将于8月份正式上市，具体日期尚未确定。由于新车与紧凑型轿车型格均采用HA平台打造，所以内饰同样应用了“Simplicity and Something”设计方案。
日前，广汽本田全新SUV——ZR-V外观图正式曝光，新车定位紧凑型SUV。在外观方面，官方最终选定了 “刚劲而优雅的体块感”设计，将SUV的形体抽象成建筑体块，再融入具有力度的曲线，巧妙地将体块穿插、咬合、使其具有如几何体般刚劲的力量感，又有如球状体般优雅的柔美感。
