实际上就是描述搭载变速器的形式：自动档：分AMT和AT变速器。双离合：分DCT、DSG变速器。无级变速器：分CVT、CCVT变速器。这三种都是自动变速箱，共同的特点是不需要手动变换档位，汽车可以根据发动机的负荷、车速等自动选择相应的档位，驾驶员劳动强度低，操作简便。
相信大家已经对手动档和自动档的区别有了很高的认识，但是对于手自一体和无级变速，相信就有很多人不是太了解，尤其是说到这两种方式的区别。我们都知道买车的时候看耗油量主要是根据汽车的排气量判断，在排气量相同的情况下涡轮增压比普通车油耗高，无级变速和自动档哪个更省油呢？
动力换挡传动系是通过湿式离合器控制变速箱换挡，通过TCU、液压控制系统实现传动系的不间断换挡、换向操作，即在拖拉机带负载工作情况下变换不同的挡位，换挡过程中动力不中断，将复杂的操作过程简化为简单的按钮操作，驾驶员可以在极其短暂的时间内轻松完成复杂的各种作业过程，不仅大大降低了操作难度和劳动强度，而且还大大地提高了作业质量，从而实现了作业效率的提升。
经常有朋友在后台问茶哥什么是MT，什么是AT，什么是CVT，他们有什么区别。首先MT是手动挡，和后面两个完全不同，这个很好理解。其次AT是自动挡，CVT是无级变速，虽然操作上和自动挡类似，但实际上这两者还是有区别的。
本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：志狼前言这是我心血来潮“咖啡佬系列”的第三篇，早就计划好的，拖了这么久才动笔，1是前段时间单位忙了一阵从早到晚居家办公精神紧张；2是上一篇自认写得相当精彩却被砍掉一半委实颇受打击；3是即便如此仍然得到不少值友的支持，而这
进入夏季，空调成为了都市人必备的避暑电器。在钢筋水泥的丛林里，我们失去了小桥流水，成荫的树林，唯有让科技帮我们躲避无情的烈日、炽热的温度。在选购空调时，普通用户关注的无非是外观和价格，对于功能参数，也只能从卖场工作人员里探听一二。
