自己改一辆床车能比去改装厂要省多少钱？话不多说，今天直接给大家上干货。·出门在外最主要就是电池，以十度电为准。房车厂报价了，总共的电路系统加上十度电，加上逆变器，总共是两万块钱。我自己改下面就是磷酸铁锂电池，大概现在就是五百块钱一度。
2020年对于上汽大通MAXUS房车来说是飞速发展的一年，旗下车型重新划分车系之后，在产品力和品牌力上打出了组合拳。最让人们称赞的一款车型莫过于生活家V90，我们在国内各大房车展基本上都能看到它的身影，俨然成了展车中的明星产品。那么，它的魅力到底在哪里？
前20年为了家庭和孩子一刻也没歇着，孩子现在也考上大学了，我们俩辞掉工作就想过一回自己，我们这台车买来跑了将近15000公里了，我感觉这台2.0t的柴油发动机还是挺省油的，不管高速还是国道所产生的油耗都不是很高，目前平均下来也就在10个左右，再加上柴油价格相对还能便宜一点，便宜一点是一点，对于我们这种用车强度比较大的车主来讲长时间下来也是能省不少的，另外就是这台车的颜值也挺高的，用来作为我们的旅行车就很合适，我们还打算再将这台车子进行一个深度改造，目前还在筹划改造计划，如果有车友有好的建议也可以提供给我们。
上汽大通MAXUS旅行家V90是基于轻客宽体底盘打造的B型房车，是所有房车类型里面驾驶操控感非常好的一款。为了深入感受这款车的各项表现，特地为它找来一处营地，到底好不好开？接着往下看。【发动机】上汽大通MAXUS旅行家V90搭载2.
举例说明，上汽大通MAXUS V90 2019款 2.0T手动智达后驱单胎长轴高顶9座版与福特全顺2019款2.0T柴油商旅型中轴中顶9座版均为各自品牌的主力车型，但V90在综合性能上却远远超越了全顺，成为宽体轻客市场上的代表性车型。
无论是什么样的房车，在社会急速发展的今天，都很难去避免本体同质化的现象，也就很容易造成审美疲劳，新颖的设计布局不仅可以拉开类别差异，带给人眼前一亮的感觉，而多功能的房车布局也提高了房车的使用率，就如今天这台双景商旅版大通V90房车。
