去芝加哥比回北京的飞机要快上1小时，而且飞行员还顺风推舟，起飞晚20分钟还能提前10分钟到达，到了就在跑道上等着，不能近前。4个飞行员飞12、3个小时中间有无休息，这个问题一直很好奇。这次终于有了答案。
字号： 图1：美国航空业女性仍处于弱势地位据Skift报道，美国交通部（DOT）报告预测，到2022年美国各航空公司将会雇用317000多名新员工。不过，这种增长预计不会改善航空业女性和其他族裔的低从业率的状况。
6月25日，美国飞行员协会（ALPA）组织了一次大会讨论美国飞行员短缺日渐加剧的问题。ALPA主席蒂姆·卡罗尔（Tim Canoll）在大会上称，美国支线航空公司所说的飞行员短缺问题实质是飞行员薪酬低的问题，这个问题可以通过为飞行员提供更高的起薪和更明确的职业道路得到缓解。
7月16日，据美国有线电视新闻网（CNN）报道，美国联合航空公司（United Airlines）飞行员工会周六证实，由其代表的美联航飞行员与该航空公司达成了一项为期四年的原则性协议，飞行员最高可获得40%加薪。该协议结束了双方长达四年多的谈判僵局。
当地时间8月22日，美国航空警告，由于周一与飞行员达成的4年薪酬协议，该公司须支付约11亿美元的一次性开支，第三财季须计入2.3亿美元的额外开支，因此第三财季剔除燃油和特殊项目的每座每英里成本将上涨约4%至6%，此前预期约2%至4%。
图：飞行员据彭博社报道，现在是时候对多年来一直做出牺牲的飞行员给予回报了。2000年以后，美联航、达美、东北航空和美航都申请破产，因此为员工带来不小的经济伤痛，更不要提紧随而来的一系列航企合并浪潮了。但是，这些都过去了。
【环球网综合报道】据美国彭博社6月30日报道,在应对恐怖主义,企业破产与联合后,美国最大的航空公司面临一项新的问题:他们最快可能在三年内没有飞行员。据美国北达科他州立大学航空部调查称, 至2026年,飞行员短缺人数将飙升至1.
生活中存在各种各样的职业，不同的工作类型，其相匹配的工资也自然不同，比较常见的是上班族，其次便是自主创业的人，还有在工地上干着体力活的工人们，这是在社会中比较多的人从事的工作种类，以上的工作都是比较稳定安全的，除此之外，还有一大部分人选择了从事军事方面的工作。
参考消息网12月9日报道据《日本经济新闻》12月8日报道，飞行员的年收入在全球范围内都在上升。在需求可望扩大的背景下，美国主要航空公司正在给飞行员大幅加薪，其平均年收入升至30万美元左右，是日本航空公司飞行员的大约2倍。
据彭博社报道，美国航空联合飞行员协会同意接受美航提供的临时协议。根据该协议，美航立即将飞行员工资上调23%，并在5年合同期内每年上调3%。该协会在网站上表示，协会领导已经接受这一合同，待合同条款最后敲定后还必须由协会成员投票表决。
