从前的MPV市场基本都被合资车型牢牢占据，别克GL8、本田奥德赛、丰田埃尔法等车型基本覆盖了中高端品线。不过随着中国车企在新能源汽车领域的优势逐渐凸显，MPV市场的格局已经悄然发生了变化，各个品牌推出的新能源MPV令人目不暇接，腾势D9、极氪009、魏牌高山......
来源：汽车观察室 12月24日消息，理想汽车产品线负责人汤靖确认，截至12月22日，理想MEGA在本月的订单总数首次突破1000台。作为理想汽车的首款纯电动和MPV车型，理想MEGA在今年3月上市，售价为55.98万元。
在理想MEGA面前，我确实无法用一个很客观的角度去评价它。自从上市以来，对于MEGA的掀起的话题度远比它的销量要来的火爆。我想说的是，MEGA作为理想汽车布局MPV的旗舰产品，这台车无论是设计还是使用感受都十分符合我对于理想这个品牌的印象。
在价格方面，这两款车各经销商目前终端几无优惠，不过考虑到理想L8 Max目前享受新能源优惠，其在落地价方面还是比别克GL8 ES陆尊 智慧豪华型略有优势，差距主要在购置税上:理想L8 Max的落地价约在41.5万元左右，而别克GL8 ES陆尊 智慧豪华型则要比理想L8 Max多出3万多元的购置税。
国人喜欢“大车”，这是人尽皆知的事实，“唯大不破”的道理一直存在。正因如此，7座SUV越来越受欢迎。但7座SUV在使用过程中也有诸多局限，如一家人出行，谁坐第三排就是个难题，再比如7座SUV进出第三排也比较麻烦。
