【来源：南宁晚报】【原标题】绿皮火车硬座变软卧 广西首批改装25T型客车交付改造前的25T型硬座客车。何秀亨摄改造后的25T型软卧车厢内部及过道。孙赟飞摄近日，广西首批硬座改软卧25T型客车在柳州下线，并交付客户使用。
火车高级软卧能办很多事，包括:1、它是移动的办公室，可以网络办公、聊天、看影视剧、阅读、打游戏等;经常坐火车旅游的小伙伴，都知道，普通火车的席别可以分为硬座、硬卧和软卧，而软卧又分为普通软卧和高级软卧，普通软卧是4人一个包厢，高级软卧是2人一个包厢，里面不仅有办公桌，还有独立的洗漱间和卫生间，关上包厢门，就如同一个独立空间，具有舒适性和私密性，就如同:
如果不是特别赶时间，我出远门的第一选择肯定是火车，而且必须是带软卧的绿皮火车。对我来说，无论是出差还是旅行，绿皮火车上那段“被迫”慢下来的时光无疑是最美的，也是难得能让自己彻底放松的时光。西行的旅途要在火车上呆两天一夜，为了好好享受愉快的旅程，我早早的在网上买了软卧下铺。
把车厢的座椅全部拆掉，装上全新的隔间和床铺，就这样，一节普通的硬座“绿皮车”摇身一变成为了软卧车。改造后的软卧车根据南宁铁道官方发布的消息，共有9节配属广西沿海铁路公司的25T型普速列车车厢进行了硬座改软卧的升级，而且这种更改在国内尚属首次。
提到K字头的普快列车，很多人的脑海里马上浮现出绿皮车、车厢嘈杂、停站多等印象，不过，有一趟从辽宁省会沈阳开往首都北京的普快列车，不仅没有上述的现象，还因为环境良好，乘坐舒适而被大家称之为流动大宾馆，这趟列车京沈之间的普快列车就是从沈阳北站始发终到北京站的K54次列车。
随着我国高铁建设不断发展，绿皮火车越来越少了，和高铁相比，人们对绿皮火车的印象是什么呢？速度慢，环境差，当然价格有很大优势，事实上绿皮火车并没落伍，还是有很大需求市场的，在我国的铁路网中，就有一趟特殊而独特的列车，让乘客有很好的体验感，它就是K53次列车。
南国早报全媒体记者：李艺 8月24日，南国早报全媒体记者从国铁南宁局了解到，广西首批9辆硬座改造软卧的25T型客车于近日通过验收竣工，预计在国庆节期间投入使用，服务南宁至北京西的旅客。届时更多的旅客可以选择卧铺出行。
哈尔滨作为东北三省最北边的省会城市，每天来往于北京和哈尔滨之间的列车非常多，但是这趟车堪称京哈之间王牌中的王牌车次，它就是Z15次列车，今天我们就来盘点一下这趟车的具体运行情况。信息来源于铁路12306网站，图片仅供参考，具体以官方公布为准。
