行走在城市的人行道上，人们常常遇到这样的尴尬：本来在正在欣赏路边的美景，却被贴着自己呼啸而过的电动车吓得惊魂难定；横亘在路中间的电线杆使人不得不绕行，面对太过紧凑的停车桩也只能侧身而过；路过凹凸不平的路面，更是要在心里亮起“危险”的警示灯，以免崴脚或绊倒……最近，《新京报》通过实
都市时报记者 汪雨春 实习生 王晓梅/文 汪雨春/图地点：永善路（双龙商场旁）责任人：太和街道办事处副主任 陈家伟永善路上，不少小餐馆经常将餐桌、食物、凳子等物品架摆上人行道，餐桌、物品占据了人行道2/3的位置，只容得下一个人通过，不少市民直呼太拥堵。
□ 杨国栋（江苏 法律工作者）亚泰大街吉林大学南岭校区东门附近，原本设计有盲道的人行道，因为学校的一处建筑急剧变窄，最窄处只剩宽度约10厘米的一根条石，只容得下一只脚，还不平整，走上去比走平衡木都难。附近居民说，“这个情况很多年了，也曾反映过，可始终没有解决。
近日，有市民在北京时间接诉即办平台上反映，海淀区四道口北街北段的人行道原本就不宽敞，日常还停满了非机动车，行人往来错身都困难。居民大都抱怨，是周边企业入驻、员工大量沿路停车造成了行人通行难的现状。事实究竟如何？行人通行难的问题能否得到解决？市民：这道是人行道，为什么停车呀？
近年来，达城柴市花园步行街口的自发“夜市”有愈发壮大之势，摊贩们在“占领”了步行街口之后，又逐渐沿着通川中路向街口两侧扩张“圈地”，将宽阔的人行道硬挤成了羊肠小道，行人过路还得排队方能通过，这让市民们颇有怨言，希望有关部门重拳出击，对这一现象进行整治。
齐鲁网·闪电新闻3月15日讯 城市在发展，主干道越来越宽。但不少济南市民反映，城区一些路段人行道狭窄、不通畅，给行人造成了不便。趵突泉南路是济南老城区的一条次干道。这里的人行道实际测量宽度只有1.5米—1.6米。本身就狭窄的人行道上还停放了许多电动车和自行车。
巴南区公园北路人行道，整洁宽敞的花岗石路面与旁边的龙洲湾公园相得益彰。华龙网-新重庆客户端记者 李裕锟 摄华龙网-新重庆客户端11月5日20时讯（董进 实习生 杨世玉）“不是花中偏爱菊，此花开尽更无花。”秋高气爽，巴南区龙洲湾公园广场的菊展吸引了众多市民前往。
