1月18日，“2025山东迎新春消费季”启动活动在济南举行，全省16市同步开展系列活动。随着消费季拉开帷幕，汽车消费市场迅速升温，成为消费季的一大亮点。消费季期间，山东省统筹各类资金近90亿元，用于支持包括汽车消费在内的多项促消费活动。
根据乘联会数据，2022年国内新能源汽车零售达到567.4万辆，同比增长90%。可以说国内新能源市场能有今天的繁荣，前期的“补贴”功不可没，不过从2023年开始，实施13年的新能源“国补”就正式退出了历史舞台。
日前商务部等八部门发布2025年汽车以旧换新工作的通知汽车补贴范围以及置换补贴标准有新变化同时苏州购车补贴可以叠加国家或省级补贴汽车报废更新支持范围扩大2025年汽车以旧换新政策扩大了汽车报废更新支持范围，将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围。
汽车市场的价格战越演越烈。近日，为了刺激汽车消费，全国多地陆续推出了汽车补贴政策，其中湖北省政府与湖北车企联动“降价”，持续引发行业关注。据了解，在这波政企联动之下，包括东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田、东风风神等多家湖北本地车企，都开启了“疯狂降价”模式。
本文来自微信公众号：新能源内情，作者：新能源内情，原文标题：《独家深度：新旧购车补贴三大关键不同（内行解析，买车先读）》，头图来自：视觉中国可能你从去年下半年开始就处于“犹豫不决”模式，想等更合适的新车，又担心补贴政策延续不稳，又或者心心念念着人生第一辆车也能赶上红利……新的一年
2025年一开年，对于很多想要买车的消费者来说，有没有国补与地补是他们最为关心的问题之一，毕竟，如果补贴到位，意味着符合条件的消费者能额外省下不少银子。 据中国汽车流通协会副会长王都预计，“以旧换新”政策在2024年全年可以拉动乘用车市场超过160万辆的增量”。
我抬眼，是千佛山的轮廓~我闭眼，是大明湖和护城河~刚吃完饭网上冲浪，看到这则消息，我快裂开了，因为我刚提新车...这个年我是过不好了！济南市商务部，发布了一则“2025年政府汽车消费补贴活动公告”，在国补和省补基础上，再补！
