文/肖元 1、第一架试飞成功直升机Fw-61V1（机身号D-EBVU）1936年6月26日，福克公司的资深试飞员艾瓦德·洛夫斯驾驶着FW-61的首架原型机V1开始了第一次试飞，试飞时间据福克博士记载为45秒，这是世界上第一架试飞成功的直升机，在这不到一分钟的时间里，无论起飞、降
#头条青云“叫好又叫座”作品征集# 速度是现代军用直升机的关键性能之一，新一代高速混合动力直升机已经突破了400千米/小时的大关。速度优势可以更快抵达战区，同时将部队尽可能快地输送到关键位置，或者快速用机载火力打击敌方目标，支援地面部队作战。
直升机有很多种分类，按照用途划分可以分为民用和军用。本期《数字里的世界》要介绍的12架最昂贵的直升机，都属于通用直升机。通用直升机从根本上来说属于民用直升机，但某些直升机由于其出色的性能和较高的性价比（相对于军用武装直升机来说）而被各国用于军事目的。
直升机自诞生以来，就成为了不可缺少的空中载具，无论是在军用领域，还是在民用领域中，直升机都能发挥出很重要的作用，与滑翔机对比，不需要更大的场地，维护成本也要比娇贵的喷气式飞机低很多，直升机运载货物，运载人员也更方便。
米24武装直升机旋翼直径 17.1 m，最大起飞重量为12 t，最大航程 1000 Km，最大飞行速度 335 Km/h，装备两台TV3-117涡轮发动机，转速每分钟242转，采用了五片桨叶的主旋翼设计。
西科斯基在R-4直升机大获成功后继承R-4的总体布局，整出了更大更重的R-5直升机，也是第一种实用直升机，并生产了民用型号S-51，早期型号R-5/H-5/H02S-1采用450马力发动机，成员2人，后期型号R-5D/H-5F/H03S-和英国韦斯特兰蜻蜓换装600马力发动机成员4人，海军版的H02S-1/H03S-1在航母上做救援联络直升机，在朝鲜战场发挥作用。
如果说上个月是我国造船工业惊喜连连的月份的话，那么本月就是我国的航空工业接连送上精彩表演的时候了:先是两款处在定型试飞当中的舰载机，作为重点工程被大量目击，试飞强度与密度上新台阶;现在直升机工业也传来了好消息，直-15直升机成功民航局型号合格证。
AS565"黑豹"是欧洲直升机法国公司生产的多用途军用直升机，由"海豚"2改型而来，原编号SA365K，1990年1月改称AS565。1986年4月30日生产型首次展出，1988年首次交付。该运输机是转子式尾旋叶；两台透博梅卡阿赫耶1c2或2c涡轮轴发动机；可伸缩轮式起落架。
短小的车身、精准的操控、N54B30发动机、最后一款采用液压转向系统的M，它曾经是最纯粹、最好玩的M Car了，然而在一些极其纯粹的M粉丝心中，N54直六发动机却是一个解不开的结，因为历史上的绝大多数M Power配备的都是“S”打头的发动机，也就意味着经过了专门的的性能化调教，但1系M并非如此，不过海外人才辈出啊，原厂不给S发动机，我后期给你换一个!
