高铁不停车怎样上下客？这个课题被研究了很多年了。从北京到广州的高铁，一共设了14个站，如果每个站都停4分钟，全程就要多停1小时，还是时间成本过高，加上列车不停的减速加速，对设备也是一种损耗。英国的专家是做一个并排的加速列车在旁边对接上下客。但考虑到改造成本太大，基本不可行。
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基于这个原理就需要设计一个新设备，这个设备载着乘客要保证在火车经过车站的时候与其速度一致，当该设备和火车相对静止后对接舱门开启乘客登上运行中的火车，而下车的乘客提前登上吊舱，在到站之前相互脱离可以设置好速度保证乘客到站下车。
最近，很多地方又迎来了高温天气，身体虚胖的每经小编（微信号：nbdnews）自认为能承受的最高温度也就是38℃左右，但是有人却不得不在40℃的高温中待了2个小时。这一幕就发生在12日北京开往深圳的G79次列车车厢内。
高速铁路是指新建铁路旅客列车设计最高行车速度达到250km/h及以上的铁路。中国如今已成为世界上高铁运营里程最长、在建规模最大、运营动车组最多、商业运营速度最高的国家，中国高铁以其速度之快、运行之平稳成为了许多人出行的首选交通工具，是中国人引以为傲的国家名片。
