雅万高铁车次翻倍还爆满，印尼主动请求扩建，我们为何却不同意?雅万高铁作为我国首条走出国门的高铁，也是印尼首条时速为350km/h的高铁，截止到7月17日，正式运营9个月的雅万高铁，累计发送旅客已超400万人次，班次也从14列增至52列，即便如此仍然无法满足旅客需求。
“Whoosh”还是印尼语“省时”“高效”和“先进”的首字母缩写，代表了印尼民众对雅万高铁的亲身感受与由衷赞美雅万高铁在建设和运营过程中形成的跨机械、冶金、材料、电气、电子、化工、信息等众多行业的产业链条，带动了印尼制造业和交通运输业的跃迁式发展中国铁路国际有限公司有关负责人说，
雅万高铁，中国高铁“海外第一单”。雅万高铁连接印度尼西亚雅加达和万隆，是东南亚首条高速铁路。这条高铁全部采用中国设计、中国施工、中国装备、中国标准，让中国高铁第一次实现真正意义上的“走出去”。中国高铁技术如何在海外“发芽”“结果”？
雅万高铁刚运营一年印尼就要迁都，那印尼为何要放弃雅加达搬迁新首都，对雅万高铁有何影响呢?11月19日，印尼宣布将首都从雅加达，迁往1200公里外的努山塔拉，并将雅加达设为特区，可能很多人都没听过新首都努山塔拉，但这里却是印尼的地理中心，位于加里曼丹岛东海岸，面积达到了2560平方公里，和周边的山林、丘陵、海湾融为一体。
新华社 新华社雅加达12月24日电（记者陶方伟）印度尼西亚雅万高铁卡拉旺站24日正式启用，标志着雅万高铁全线站点投入运营。在启用仪式上，印尼基础设施与区域发展统筹部长阿古斯说：“雅万高铁是印尼和中国紧密合作的象征。希望未来双方进一步加强合作，推动两国经济增长与繁荣。
北京时间10月17日16时35分，G1137次动车组列车从印尼雅加达哈利姆车站开出，雅加达至万隆高速铁路正式开通运营，列车最高运营时速350公里，两地最快46分钟可达，这标志着印尼迈入高铁时代，中国和印尼共建“一带一路”取得重大标志性成果。
中印尼合作建设的雅万高铁。这标志着印尼迈入高铁时代。印尼交通部长布迪说:“中国在高铁建设方面拥有丰富的经验，高铁里程长达数万公里，而印度尼西亚刚刚起步。这是印尼正确的决定，一切进展都很顺利，促进了印尼和中国的团结，特别是为印尼人民作出贡献。”
来源：中国新闻网 当地时间10月17日，印尼万隆德卡鲁尔站，印尼一家四口在列车前拍照合影。当日，印尼雅加达至万隆高速铁路正式开通运营。这标志着印尼迈入高铁时代，中印尼共建“一带一路”取得重大标志性成果。
记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，北京时间10月17日16时35分，G1137次动车组列车从印尼雅加达哈利姆车站开出，雅加达至万隆高速铁路正式开通运营，列车最高运营时速350公里，两地最快46分钟可达，这标志着印尼迈入高铁时代，中印尼共建“一带一路”取得重大标志性成果。
