别克GL8、本田奥德赛和艾力绅，都是很热门的合资MPV，在中国市场上备受追捧，其实我们自主品牌阵营中照样也有拿得出手的产品，从上市到现在，销量也是比较抢眼的，它就是广汽传祺M8，今天咱们来体验一下传祺M8大师系列至尊版，看看它的实力到底怎么样?
总结:这两款车型，小编个人会比较推荐2024款 大师系列 400T 至尊版，虽说大师系列 400T 尊贵版配置也值得考虑，但是相比之下，2024款 大师系列 400T 至尊版不但安全性更高，舒适性和豪华感的营造也更上一层楼，从购买层面来看，024款 大师系列 400T 至尊版更值得推荐。
长久以来，20万以上的中高端MPV市场知名度就被别克GL8、本田奥德赛等合资车型“垄断”，从传祺M8的前身传祺GM8开始，2017年上市时惊艳效果也不大，但是通过改款的传祺M8上市后，并带着大师版的外观，被称为“中国版埃尔法”称号，自此，销量就开始逐步上升，今年1~8月累计销量更是突破43000台，这还是在全球经济困难和缺芯片的环境下逆势增长，说明传祺M8的产品力和性价比也是受到认可的。
国产“阿尔法”，商务范儿浓厚，252马力，实拍传祺M8虽说近些年SUV在国内大热，但仍有一部分人钟情于MPV。但提及MPV，大家率先想到的往往是别克GL8、本田奥德赛等车型，难免让人产生“审美疲劳”。那么车市中还有别的优质MPV吗？答案自然是肯定的。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝从经销商处拍到了广汽传祺M8大师超级混动版车型。此前，该车已经上市，指导价格为26.68万元。作为传祺M8大师系列的新增动力车型，该车搭载2.0T混动系统。
2023年7月，广汽传祺推出新一代M8大师系列（2024款），分为尊贵版和至尊版，指导价22.98万元和24.98万元。与前款车型相比（2023款），新车在外观、内饰和配置方面，有一些变化，指导价有所下降，性价比因此提升，比如至尊版增加了许多驾驶辅助功能。
