近年来，随着全球气候变化加剧、能源转型需求愈发紧迫，新能源汽车逐渐成为各国实现低碳目标的重要抓手。中国作为全球最大的新能源汽车市场，早在“十三五”时期就将其列为战略性新兴产业，通过一系列政策扶持注入动力。
新能源货车不是政策大力推广的方向吗？为什么到了买保险的时候，竟然屡屡被拒绝？新能源货车的投保难、保费高背后，究竟是技术问题，还是保险公司的市场选择？新能源货车的投保问题，已经成为了2024年下半年行业内外热议的焦点。
近期，新能源汽车在保险市场和停车领域遭遇的双重挑战，引发了社会各界的广泛关注。一方面，新能源汽车因部分风险因素被部分保险公司拒保或提高保费，另一方面，一些商业场所的地下停车库则直接拒绝新能源车驶入，理由是出于消防安全考虑。
近日，中国交通广播报道了《多家保险公司拒保，黄牛加价办理，新能源货车为何投保难？》，同样的问题也发生在新能源网约车行业。多地网约车车主、货车从业者反映投保难、投保贵，另一边保险企业则解释，新能源营运车辆赔付率较高，无力承保。
据江苏新闻报道，随着新能源汽车的发展，这几年，除了新能源小汽车之外，也出现了用于载货的新能源货车。不过2024年下半年，不少新能源货车的购买者和经营者发现，新车的商业险投保的难度突然变大。不仅保险公司的审核要求增多，保费也比年初明显提高，甚至还时不时遭遇拒保。
近期，“拒保”一词成为广西新能源汽车车友热议的话题。对此，南国早报全媒体记者进行了走访。广西宾阳的郑先生有一辆合创品牌新能源车，保险马上到期，但在续保时，原有的车险品牌迟迟不给报价单，称“正在核算价格中”。
□ 大河财立方 记者 徐兵花几十万买了车，却买不到保险，新能源货车还能安心上路吗？据央广网近日报道，今年以来，越来越多的新能源货车车主遭遇“买保险难”的困境：保险公司拒保、保费畸高、渠道不正规。一旦出事，车主往往面临巨额赔偿责任。
