贵州省，在地理优势上得天独厚，地处西南内陆地区腹地，是西南地区交通枢纽，长江经济带重要组成部分。贵州省，位于云贵高原地带，境内地势西高东低，自中部向北、东、南三面倾斜，地形地貌支离破碎，大山连绵，山高坡陡，沟壑纵横，素有“地无三里平，十里不同天”之说，是全国省份中，唯一一个没有平原支撑的省份。
摘要：盼望着，盼望着，高铁来了！ 不是一条，而是两条！汉十高铁、郑万高铁从初步立项、确定走向、正式批复、开工建设，步步都牵动着襄阳人的神经。作为省域副中心城市、汉江流域中心城市，襄阳太需要高铁了。有关两条高铁的一丝一毫的动向，都会成为襄阳人关注的焦点。
现在整个世界追求的都是合作共赢，因为合作可以节省更多的财力，物力还能带来更多的利益，在我国有很多省份也意识到合作是多么的重要，所以我国现在也会有一些有几个省份合理修建的高铁线路，所以今天想要给大家说的，就是由河南，湖北以及贵州合建的一条高铁去相关数据显示这一条高铁线路全长860公里，沿途共设置了14个站点。
据了解，该高铁设计时速为350km/h，项目建成后，将最终形成北京至贵阳高速铁路线，贵阳前往北京将不需要绕道长沙武汉，直接北上，节省了大量的时间，郑州、北京等北方城市也将多了一条更近的通道前往广西云南。
