本来女二副一个人生气，女二副的老公一直都是一副无所谓的姿态，我似乎感觉两个人吵不起来，站在船尾虽然女二副的言论似乎有点严重了，我相信这也许就是属于她们夫妻俩独特的相处模式吧！在我看来似乎还有一种“打是亲骂是爱”的既视感！
走在船舶的生活区里面回忆着刚刚女三管轮和大管轮闹矛盾的整个过程，突然感觉到了莫名其妙的压力，原本就是一件微不足道的小事情，女三管轮竟然有这么大的反应，还是让人特别不能理解的，想到这里不由让人感叹了起来。
夜幕降临，海风轻拂，一艘巨轮缓缓靠港。在船舱的狭小房间里，李明（化名）假装醉酒躺在床上，耳边是女三管轮低沉而略带挑逗的声音。她脱下外套，眼神直勾勾地盯着他，似乎在用她的手机默默记录着一切。这一幕，如同海上试炼的开始，揭开了信任与诱惑的博弈。
待在自己的房间里，一边忙活着洗漱一边和公司的女船东代表用卫星电话聊着天，毕竟她是领导，她不先说挂断的话，我自然也不敢主动说出来，犹豫了片刻之后，我直接笑着说道“姐，这可是国际长途呀!你真的不担心话费吗”?
船员在船上生活着太枯燥乏味，那就没事找事，总能让船员们为之一笑，为之感叹寂寞惹的祸。以前我很忌讳女性上船当船员，后来，公司开始一艘船上安排一个女船员，我发现船上男船员的生活作息变得越来越好了，再到后来，我因缘分好，又遇上了两个女船员在船的经历。
这天中午，我正在船舶的健身房里面收拾里面的健身器材，因为这些女性船员集体反应需要减肥，让我把船上的健身器材都安装好，所以这几天没事我就一直忙活这些工作了，突然全船广播响了起来，应该是大副在驾驶台吆喝的，只听见全船广播呼喊道“船东代表，船东代表，听到广播之后马上给驾驶台回一个电话，有点事情要找你解决”!
感受着新来的女三管轮自带优越感的霸道行为，说实话我当时真的特别无奈，作为跟船的船东代表，这件事我理应该进行干预，但是女三管轮的行为的确影响了其他人的正常休息，是一件特别不礼貌的行为，更为无奈的是女三管轮是公司总部的员工又是女船东代表的闺蜜，再加上年纪比我大，似乎也没有把我放在眼里
她是生于浙江诸暨的90后，小时候没有接触过大海。2013年从上海海事大学航海专业毕业，入职上海海事局后，因为觉得海事工作有价值，带着不服输的精神，她一次次乘风破浪、迎难而上，拯救生命、捍卫祖国海洋权益，也在一次次历练中成长。
看着女实习生小静坐在船长房间的沙发上一声不发，如果不了解实情的话还以为女实习生是公司领导呢，也许出生于领导的家庭，此刻的她虽然年纪不大，坐在沙发上还真的有一种不怒自威的感觉，怎奈何此刻的女实习生小静也许因为心虚不自信的原因吧，显得有一丝的稚嫩。
待在自己的房间里，瞭望着一望无际的大海，看着甲板上兄弟们认真敲锈的模样，深海航行期间船上的生活真的是略显一丝的清闲，也就在此刻，我房间里面的电话突然响了起来，不敢有任何的犹豫，我第一时间拿起来进行了接听，是船长打过来的，只听见船长特别平静地说道“兄弟，麻烦你现在来驾驶台一趟”，听到船长的这句话之后，刚好自己也无聊，便第一时间来到了驾驶台上面，此刻刚好是女二副的值班时间段，来到驾驶台之后看着船长站在海图桌前一副闷闷不乐的样子，女二副虽然在雷达屏幕旁边认真地值着班，但是似乎心情特别不好，本来很外向的她此刻似乎特别不像她平时的表现，一动不动站在原地嘟着嘴，模样是那么的难堪，看到我上来之后，船长只是抬头看了我一眼并说道“兄弟，你过来一下”!
中工网记者 李新媛星子高悬在深海上空，就像深蓝色的天鹅绒布上镶嵌着的一颗颗水晶。当用望远镜细看这些闪闪发光的“水晶”时，就会发现它们姿态各异、颜色不同，共同构成了一幅惊艳的星空图。这是每次返航回来的时候，詹春珮感到最放松和惬意的时刻。
中青报·中青网记者 吴晓东遭遇过走私船的冲撞、体味过马航失联客机MH370搜寻的无奈、经历过反扣船冒险营救幸存者的惊险、体验过“桑吉”轮燃爆应急处置……10年来，“90后”女生詹春珮跟随“海巡01”轮巡东海、穿南海、越赤道，多次参与海上搜救，航迹年均可绕地球一圈。
离开女船员小李的房间，直接回到了自己的办公室，眼下所有的事情算是有一个了结，不过，心里那种空空如也的感觉也油然而生。这一段时间，虽然很忙，很累，但是经历的事情多了，让我看懂了很多，也成熟了很多。经历了修船的事情，也算是让我看明白了人性背后的黑暗。
奋斗是中国青年最鲜明的标识。今时，上海海事局“90后”姑娘詹春珮，刚毅果敢、智勇兼修，冲破人们对船长形象的刻板印象，意气风发地闯进了航海这一传统上男性主导的领域。她怀揣爱国爱民之情，在加快建设交通强国的征程中奉献青春、实现人生价值。她说：“限制女性的不是航海，是观念。
从古至今，航海一直都是男人们的专利。女人想要进入海洋世界，似乎比登天还难。因为，女人上船通常被认为是一件不吉利的事情。然而，这种封建迷信思想并未彻底阻断新时代女性勇敢追求自己梦想的脚步。1933年9月10日，孔庆芬出生在天津一个普通的邮政家庭。
