好消息，最近南京北站的设计方案公示了，可谓犹抱琵琶半遮面，终于向前又进了一步，顺利的话今年正式开工应该没有问题，毕竟留下的时间不多了，如此特大规模的车站，要在2027年完工，配合北沿江全线通车，与此同时，宁淮城际铁路等北站等的也好辛苦。
目前，淮安市区到南京市区自驾的主要高速路线都是长深高速，从淮安市区到南京市区距离约200公里，在不堵车的情况下用时约2小时50分钟左右，淮安距离省会城市的时空距离还是较远，好在宁淮城际铁路预计将于2027年通车，届时淮安到南京的高铁时间将缩短到1小时。
按广义高铁来算，江苏省目前已通车的高铁里程在全国已排到前三的位置，居于前列。不过跟浙皖两省在往后的几年几乎都有新线建成不同，江苏省在今年有一条高铁计划开通后，要等到2027年才会迎来又一波的高铁通车高峰，一下子将迎来4条线路开通，下面就带大家看看江苏省今年至2028年间的高铁通车计划。
高铁关乎人们的出行是否便捷，一个省份通高铁的城市越多，越说明该省份人们出行越重视，安徽作为江浙沪的必经之地，不可否认安徽的高铁建设沾了江浙沪的光，安徽目前已经开通运营的高铁主要有京沪高铁、商合杭高铁、郑阜高铁、合蚌高铁、合福高铁、宁安高铁以及郑徐高铁等共16条高铁，这些高铁让整个
5月25日晚，在宁淮铁路天长南制梁场内，随着最后一车混凝土泵送入模，宁淮铁路（安徽段）首孔箱梁顺利浇筑完成，标志着项目从桥梁墩身施工逐步转入上部结构施工新阶段。按照计划，宁淮铁路（安徽段）预计于2024年8月开始箱梁架设。
