来源：【人民铁道网】武汉客运段信阳北线乘务车间列车长陈剑波帮带孩子的旅客提拿行李。王强 摄巍巍大别山，悠悠淮河水。初秋时节，明媚的阳光洒满革命老区信阳。8时许，8324次公益性“慢火车”从信阳驶出，缓缓向东，开往豫皖交界处的固始县城。
来源：中工网 绘画/李明姝 文字/刘云“赶大集去喽！”——据1月22日北京日报客户端报道，北方小年前一天，拥有65年历史的6419次公益慢火车从通州西站启程，搭载着北京市民前往河北赶集，车厢内洋溢着浓厚的年节气氛。
来源：北京日报 入冬以后，承德山区夜间的气温已经降到零摄氏度以下。燕山深处，天蒙蒙亮，承德市兴隆县苇子峪村村民孙秀荣和丈夫王敏不住地忙活，把地窖里的水果装到箩筐。他们的目的地是大山之外的承德市区。孙秀荣是果农，家里地少，主要靠在山里种植苹果、山楂、大枣、板栗到城里去卖了换钱为生。
【来源：国家铁路局】国内首部公益慢火车题材电影《幸福慢车》，将于8月28日晚间20：15分在CCTV-6电影频道黄金时段首播。该片以穿行在边远山区的慢火车为背景，讲述了三个在绿皮火车上工作的年轻人，在理想与现实中徘徊抉择，最终找到人生方向的故事。
铁路是国家重要交通基础设施和重大民生工程，全国人大代表、国铁集团董事长陆东福6日接受媒体专访时谈到，有了高铁，还要有“慢火车”。公益“慢火车”彰显为民情怀，跑出乡村振兴“加速度”。据陆东福介绍，党的十八大以来，109个县结束了不通铁路的历史，198个县跨入高铁时代。
（播发8月21日18:00）电视节目线路《中国时间》（标题）（习近平时间）长三角加速一体化（标题）一年了，总书记部署的这个改革新片区进展如何（标题）合作不断、新店不停 他们持续加码中国消费市场（标题）走向我们的小康生活|从“全副武装”到“遥控指挥” 带电作业新图景（标题）我在西藏
鄂东晚报讯（记者张松林 通讯员叶影）层林尽染，霜叶正红，伴随着风笛声声长鸣，11月25日9时10分，车身上写着“公益慢火车”的6025/6次列车准时从麻城站缓缓驶出，这是武汉铁路局集团公司开行的三对“慢火车”之一。
据央视新闻报道，春运期间，在山东有一辆7053次公益小火车，票价最低一块钱，时速只有三十多公里。作为时代发展的见证者，慢火车从当初条件限制“不得不慢”，到如今高铁通达下“为民而慢”，这种大时代下的留白，有诗意有温度，也指向具体而微的幸福。
美国Marketplace网站4月20日文章，原题:中国面向低收入者的慢火车在中国中部的河南省，8324次列车走完100英里全程要耗费3个小时。在高速铁路快速发展的中国，这是最慢、票价最便宜的火车线路之一，主要服务偏远地区的民众。
在这个追求效率、科技飞速发展的时代，人们往往忙于奔波，步履匆匆，慢火车的存在却仿佛是另一道风景。慢火车是较慢的铁路运输方式，行驶在一些非主要的线路上，连接城市与乡村，为居民提供出行便利。慢火车在城乡间穿行，承载着人们的希望与梦想，像慈祥长者般，讲述着每一站的故事和感动。
