视频中，90后女孩斌斌在江苏昆山买房，在上海工作，每天上下班都需要坐高铁转地铁，从家步行6分钟到高铁站，乘高铁17分钟，乘地铁20分钟，步行8分钟到公司，一趟耗时50分钟，比很多同城通勤的同事用时还短。
文/陈玉琪白雯领着笔者，一路从单位来到北京南站。先坐了20分钟的公交到达地铁站，再坐半个小时地铁到达北京南站，用10分钟出站、安检，在18点30分到达候车厅——此时离开往天津西、经停武清的高铁C2649发车还有24分钟。这样每天往返北京海淀和天津武清的双城生活，白雯刚过了半年多。
转自：九派新闻【#上班族谈从珠海通勤2小时去澳门#：工资待遇较好，但通勤消耗太多精力】#越来越多澳门人赚钱到珠海花#随着粤港澳大湾区联系日趋密切，往来港澳的通关模式不断提速，早上7时，前往拱北口岸的最后一个红绿灯处，许多车辆在排队等待。
4月20日（原创采访），山西太原。男子跨省通勤在北京工作住在太原，每周一凌晨三点从太原出发，周五下班返回太原周末陪伴家人。@wifi baby：多少工资才配的上这样的颠沛流离。@sxxalily：挣北京的工资，享受太原消费，虽然辛苦，但好歹占了一头。
近日，一女子用镜头记录每天早晨从张家口到北京清河上班过程的视频引发网友关注。她自述，每天5点40起床，花21元打车到张家口高铁站坐高铁，6点40从张家口坐到北京清河，花费72元。8点左右到站，再换乘地铁，最后步行7分钟到达公司，8点45到工位。
一张高铁票，一张交通卡，在上海，有一群职工的通勤路是这样的。据同济大学发布的《2019长三角城市跨城通勤年度系列报告》显示:单以中国联通用户使用者来看，上海市域跨城通勤者共1.45万人，折算实际人数约5.7万人，其中流入通勤者有9812人，流出通勤者则有4660人。
近两年，越来越多人开始选择过一种“双城生活”，即工作在一座城市、生活在另一座城市。研究显示，上海周边城市与上海已形成一定规模跨城通勤双向联系，手机信令大数据测算的上海市域跨城通勤者共1.45万人，其中流入通勤者有9812人，流出通勤者则有4660人。
据公开数据显示，在过去一年里。超大特大城市60分钟以上通勤？这种极端通勤比重实现“零增长”。单程通勤距离25公里以上。往返50公里，即为100里！每日往返50公里以上的人超800万。你是否是其中的一员呢？（视频来源：齐鲁晚报 果然视频）极端通勤人口最多的城市是北京。
三季度神州专车、滴滴出行和Uber 用户留存率居前三羊城晚报讯 记者张爱丽报道：近日，高德发布《2015年第三季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，广州的通勤时间成本高达753元，仅次于北京的808元，高峰时段每出行1小时，就有29.20分钟耗费在严重堵车上。
大众网·海报新闻记者 梁雯 仪首歌 济南报道你上班路上要花多长时间?对天津姑娘小韩来说，她的答案是3到5个小时。不出意外的话，每周一早上，她会从天津坐地铁、倒高铁，有时还要坐公交或者打车，到济南来上班。
现在很多石家庄人都在北京谋生，因为北京工资高，所以过起异地通勤的生活，每周高铁往返两个城市非常正常，有个石家庄朋友，在北京工作，家庭孩子父母都在石家庄生活，北京没有房子，因为工作关系，为了更好倒休，夜班较多，平时基本上4天白班加夜班休息3天，一下班就坐高铁回石家庄，这样周而复始的日子过的充实而满足，为什么说满足呢?
在网上看到这样一则爆料：本人定位河南安阳。说个真事，我们东区靠近高铁站一高档别墅小区有一住户，北京一大公司上班（老家哪里的不清楚）公司离北京高铁站很近，在我们这边买了一套别墅大概五百多万（一三年的时候）。
