这离不开名为一体式架桥机的黑科技，而中国的首台1000吨级架桥机，在世界首屈一指的设备，其架桥的方式实际上非常简单，就是像搭积木一般完成桥梁搭建，看来中国造桥技术已经领先西方国家，1000吨级架桥机为中国自行研发和生产的产品，其他国家是没有的。
平常的架桥机是这样的。有的架桥机是这样的。这些架桥机都很厉害，但无法穿越隧道。于是......于是，中铁工程机械研究设计院设计最新制造了JQSS900B可变过隧型架桥机。并在杭黄高铁中铁四局站前IV标的剡岭隧道，成功完成了隧道工况架梁首秀。
为了加快桥梁的建造进度，西方国家很早就推出了架桥机设备，但在这一领域，全球的目光都要转向东方，因为中国早已经造出真正的大国重器昆仑号，并且全球仅此一台，它是全球首台能够吊起1000吨桥箱的轮式架桥设备，在它面前，美国这次都落伍了，并且由于技术太过先进，中国也宣告永不出口，国外想买也买不到，架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备，属于起重机范畴，因为其主要功能是将梁片提起，然后运送到位置后放下。
引言逢山开道，遇水架桥，是中国基建狂魔的真实写照，而想实现这一点，就必须要有大国重器的加持，挖隧道需要盾构机，架桥梁就需要架桥机。2020年11月，在福厦高铁湄洲湾大桥的建设过程中，体型巨大的“昆仑号”架桥机引起了人们的广泛关注。
架桥机有些不同，但原理是类似的，通过运输和起重机吊挂使箱梁达到桥梁之间再由施工工人进行固定安装，但是高速铁路对于施工工艺要求极高，铁路时速达到350km以上，箱梁的安装误差不允许超过厘米，加上箱梁较重，架桥机比我们常用的吊装设备，制作难度更大。
目前它已经参与湄洲湾大桥的建设工作，借助这款架桥机，可以轻松提起千吨重的桥箱，极大提升了架桥的效率，并且它的出现，也让西方国家真正明白:这才是的中国制造，很多国家甚至希望能够从中国手中引进这台架桥机，但对于我们来说，如此宝贵的重器，任何国家来买都不卖。
“随着汛期来临，项目部专门成立了防汛工作专班，保障工程施工进度顺利。”7月29日，记者见到全国“最美退役军人”、中铁一局西康高铁长安梁场作业队队长郝铎时，他正和同事们研究施工方案。他所承担的是西康高铁项目XKZQ-1标段内406孔箱梁预制和架设工作，眼下项目正进行架梁施工作业。
