“双子战略”是很多车企选择的市场策略，以丰田为例，旗下的卡罗拉和雷凌就是一对典型兄弟车型，而2020年2月上市的广汽丰田威兰达，则是荣放RAV4的兄弟车型，两车虽然配置相同，但是差异化外观为消费者提供了更多选择，也弥补了广汽丰田的SUV车型布局。
在新能源汽车强大的渗透率之下，让传统的燃油车受到了巨大的冲击。数据显示，近期的新能源汽车市场的渗透率已经突破了50%，意味着在所有新车销售中，超过半数为新能源车型。在这样的趋势下，一些销量比较好的车型也是出现了跌落式下滑。
为了更加契合国内消费者们的审美喜好以及购车需求，很多合资品牌都会推出一些“中国特供”车型，例如大众朗逸、日产轩逸、别克英朗等等，虽然这些车型仅在国内市场销售，但是它们都在销量端大获成功，而且也都收获了良好的口碑，所以“中国特供”车型来也逐渐成为了近几年来国内汽车市场上的消费热点。
合资品牌紧凑级SUV，一直都是丰田本田为首的天下，说起丰田的紧凑级SUV，RAV4大家并不陌生，而今天我们要说的则是他的姊妹车型，来自于广汽丰田的威兰达，说起威兰达，在很多人印象中他是一款特供车型，然而并非，在欧洲市场的铃木Across就是基于丰田RAV4 PRIME的换标车型，
此前，疫情的关系，威兰达只在广州路况较好的区域试了车，作为一款SUV，单一路况体验报道不够全面。这次我们去到昆明，做了更深度的试车，包括郊区、非铺装砂土路、越野路况等，对这款车有了更多的了解，这篇文算是对威兰达试车的一个补充吧。
过去很长一段时间，RAV4代表丰田品牌在紧凑型SUV细分市场上单打独斗，尽管它在国内上市后的口碑还算不错，销量也还说得过去，但是面对本田CR-V和皓影这套“组合拳”打过来，确实让RAV4有些难以招架，更像是“一拳难敌四手”的感觉。
