“我来看看辅助驾驶系统，在哪能看？”“您点击‘驾驶辅助’，就能查看设置。”在北京车展很多新能源汽车品牌的展台，观众都对智能辅助驾驶设备产生浓厚兴趣。高清摄像头、毫米波雷达，这些高大上的科技，现在已经成为新能源汽车的亮点，被广泛运用到乘用车领域。
每经记者：范文清 每经编辑：范文清随着两轮电动车“新国标”执行满5年，换车潮进入尾声，市场也进入存量博弈期。日前，有公开数据显示，到2024年，国内两轮电动车行业前六大企业的总产能将接近7000万台，这一数字已经超过了2023年全球两轮电动车6740万辆的总体出货量。
2019年电动自行车新国标实施后，有序淘汰了不符合标准电动自行车存量，市场进入一轮置换周期。根据弗若斯特沙利文的统计数据，2020年至2022年，国内电动两轮车的销量分别为4760万辆、4975万辆、6070万辆，复合增长率达到12.93%。
这是要把新国标电自的天花板给掀了吗?这一次极核同步推出了电摩系列AE4和电自系列AE4i，它们的差异主要体现在车身大小、电机功率还有续航上，亮点配置两车基本保持一致，所以今天咱们重点看电自款AE4i，因为它几乎全国都能骑。
近几年，随着800V技术、SIC碳化硅芯片和低风阻车身等新技术的加入，电动汽车能耗越来越低。本期文章盘点目前市面上能耗较低的纯电车型。比亚迪海豚2025款CLTC续航：420km-520km充电时间30%-80%：30分钟极速：150km/h百公里加速：10.
