前几年铁路部门推出一款动力集中式动车组CR200J，虽然名字带个200，但最高运行时速也就只有160公里，其车厢和Z字头客车使用的25T型客车是一个平台生产出来，只是内饰略有提升，其中一端是动力车，相当于机车，另一端的尾部车厢做了个驾驶室，那是控制车，两头都能操作。
大众网·海报新闻记者 于永波 梁红国 临沂报道近日，山东省内始发的“绿巨人”动车组，已在京九、蓝烟等多条普速铁路运行。据了解，“绿巨人”最高运行时速160公里，同时为满足旅客多样化出行需求，动车内部全面升级，如此诚意满满的“绿巨人”，你们心动吗？
绿巨人动车组，天天被火车迷吐槽，绿巨人动车组的性能真有这么拉胯吗?是HXD1G，HXD3G和25T客车的组合型，由中国国家铁路集团有限公司和中国中车牵头，中车唐山、浦镇、大连、青岛四方、株洲、大同等六家公司联合研制。
复兴号动车组是指新一代具有完全自主产权的动车组，其主要车型有CR400系列、CR300系列和CR200J系列，其中CR400和CR300分别为运行350km/h和250km/h的动力分散型动车组，而CR200J系列动车组，也被称为“绿巨人”，是动力集中型动车组，这是时隔15年再次大规模研制生产动力集中动车组。
齐鲁网·闪电新闻11月12日讯11月12日起，山东省内始发的“绿巨人”动车组将在京九、蓝烟、龙烟、新兖、兖石、邯济等普速铁路运行，辐射省会、胶东、鲁南三大经济圈，更多旅客可享受到“绿巨人”动车组的乘车体验。
据国铁济南局车辆部负责人介绍，此次投入运营的动力集中动车组，车身为国槐绿底色，采用流线型外形，也被称为“绿巨人”，是复兴号家族的重要组成部分，最高运行时速160公里，适用于普速电气化铁路，是普速列车的迭代升级产品，其平面布置、内部装饰、人机界面等方面，均是参照既有复兴号动车组进行优化设计。
记者从中国铁路济南局集团获悉，11月12日起，山东省内始发的“绿巨人”动车组将在京九、蓝烟、龙烟、新兖、兖石、邯济等普速铁路运行，作为普速列车的迭代升级产品，“绿巨人”动车组最高时速160公里，辐射省会、胶东、鲁南三大经济圈，将使更多旅客享受到更快捷、舒适的乘车体验。
都市快报讯3月28日8时25分，一列“绿皮动车”驶出杭州城站火车站——这是开往开化的D9525次“钱江源”号旅游专列，它载着疫情防控一线的医护人员、社区工作者、公安干警等共300余名乘客，开启了一段春天里的旅程。
（央视财经《天下财经》）作为“一带一路”、中老友谊标志性工程的中老铁路明天将开通运营，国内玉溪至磨憨段车票今天（12月2日）上午11点开始发售。中老铁路玉磨段车票今起发售△央视财经《天下财经》栏目视频据了解，中老铁路玉磨段运营初期，铁路部门计划开行复兴号动车组列车17.5对。
据悉，成都新建的“绿巨人”停车库于2019年12月投入使用，今年是“绿巨人”在成都的第一个春季整修，检修标准、检修内容均为首次制定，未来“绿巨人”将逐步替换老式“绿皮”火车。红星新闻记者严丹 闫宇恒 摄影记者 田宇编辑 陈怡西
下午14:10分，D740次列车驶出连城冠豸山站，标志着冠豸山站直达北京动车组列车正式开行。动车采用夕发朝至模式，连城市民乘坐该趟动车前往北京，仅需15小时52分钟，极大方便了旅客出行，拉近了连城革命老区与首都北京之间的时空距离。
去年底，惠州火车站客运设施提质改造工程完工后，已经满足动车开行条件，2021年1月20日下午3时37分，深圳开往北京西的D728次列车缓缓停下，惠州火车站迎来首趟复兴号动车停靠。作为惠州市的交通枢纽，惠州火车站自20世纪末建成之后，一直承担着重要的客运和货运功能。
