穿越历史的重重雨雾，顺着山峦起伏的峡谷从西宁一路向西，无论村落密布的山脚下，绿波荡漾的草原深处，还是黄沙肆虐的戈壁腹地，青藏铁路像一条凌空飞舞的钢铁巨龙，雄踞于世界屋脊。历经40年的风雨变迁，它见证了高原铁路人感天动地的顽强拼搏，铸就起雪域高原日益腾飞的一个个传奇。
乘务员与旅客共同合影留念。（通讯员 张俊 摄）湖北日报讯 （记者胡祎、王艳华、通讯员徐雅婷）1月10日11时45分，G852次复兴号智能动车组从武汉火车站缓缓驶离，开往青藏高原门户城市西宁。这是武汉高铁列车首次开上青藏高原，于当日20时54分抵达西宁火车站。
摄影：王光辉中国甘肃网6月29日讯（西北角·中国甘肃网记者 宋芳科） 兰张高铁中川机场至武威东站开通运营，被誉为“青藏之眼”的武威天祝县迎来了高铁时代。兰州西到天祝西约1小时30分，武威东到天祝西约40分钟。
夏日的祁连山草木葱茏，一列列动车组像一道道银色闪电，飞驰于高山峡谷间。7月1日，“坐着高铁看中国·兰新高铁行”主题采访活动记者团走进门源。在这里，记者团通过实地采访，深入了解挖掘高铁对门源经济社会带来的蓬勃动力。交通兴则百业兴，交通旺则百业旺。
1月10日20时50分，历时9小时5分钟，由武汉首发的复兴号智能动车组列车G853比预计运行时间提前4分钟驶进终点站西宁站。这是由中国华中地区开往青藏高原的首趟直达智能动车组列车，也是复兴号智能动车组首次驶上青藏高原。
1月10日11时45分，武汉直达西宁的复兴号智能动车组列车首次驶向青藏高原，当日20时54分到达西宁。西宁武汉两地直达列车运行时间从23小时左右压缩至10小时以内，大幅缩短了“夏都西宁”与“江城武汉”的时空距离。
今年的铁路春运，智能复兴号动车组首次开上青藏高原。春运期间，G852次列车每天会从湖北武汉发车，开往青海西宁。那么这趟列车的具体情况如何？作为九省通衢的湖北武汉，今年春运的情况怎么样？总台记者 徐之昊：我现在所在的地方，就是湖北武汉站。
1月10日20时50分历时9小时5分钟由武汉开出的复兴号智能动车组G853次列车驶进终点站西宁站这是由华中地区开往青藏高原的首趟直达复兴号智能动车组列车也是复兴号智能动车组首次驶上青藏高原这是一趟可以看到五省景色的高铁G852/853次列车经由京广高铁徐兰高铁、兰新高铁运行穿越湖
青藏铁路为何不是“高铁”？没有乘火车去过西藏的人，大都认为行驶在青藏铁路上列车也是高铁，其实不然。青藏铁路众所周知，青藏铁路，简称青藏线，它是中国新世纪四大工程之一。该铁路连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市。
中新网西宁12月31日电 题：兰新高铁“清道夫”：寒冬深夜守护每一个96秒作者 马正俊 何安康 李隽冬日高原，位于青海湖北岸的青海省海北藏族自治州门源县境内的照壁山上，户外温度在零下20℃左右。每天凌晨1点20分，照壁山隧道里都会传出“咣咣”的敲击声。
来源：【人民铁道网】车容整洁、春联喜庆、歌舞欢腾……1月26日13时许，在西宁站4站台，经过装饰的C893次列车整装待发，来自西宁客运段动车车队的乘务员们跳起动感十足的舞蹈，欢快地迎接青藏铁路复兴号动车组的首个春运。
