今年6月1日至6月30日，北京市交通委就小客车数量调控政策优化方案公开向社会征求了意见。期间，共收到电子邮件和书面信函24126封，接到市民来电5311人次，合计收到反馈意见29437件、有效意见共33396条。据统计，来信来电中，持支持态度并提出修改完善建议的占80.
【专业人士建议北京推行郊区专用小汽车牌照】中国汽车工业协会副秘书长陈士华2月24日建议，北京可以仿效上海的做法，研究推出限定在郊区行驶的专用小客车号牌，不纳入全市机动车保有量调控指标，既可以满足郊区家庭购车出行需求，又不会造成中心城区的拥堵。
今年6月1日至6月30日，北京市交通委曾就小客车数量调控政策优化方案公开向社会征求了意见，期间收到大量意见和建议。北京市交通委今天上午表示，对于拥堵费和郊区牌照等其他政策建议，市有关部门将结合落实城市总体规划进一步研究论证。
今年6月1日至6月30日，北京市交通委就小客车数量调控政策优化方案公开向社会征求了意见。期间，共收到电子邮件和书面信函24126封，接到市民来电5311人次，合计收到反馈意见29437件、有效意见共33396条。据统计，来信来电中，持支持态度并提出修改完善建议的占80.
近日，多地政府出台政策鼓励汽车消费，有地区汽车限购政策开始松动。昨日，商务部网站消息称北京正在研究出台刺激汽车消费措施，针对本市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年再释放不少于10万个购车指标，促进刚需家庭购车消费。
12月7日，《北京市小客车数量调控暂行规定》及其实施细则正式公布，新政将于2021年1月1日起正式实施。本次政策优化调整中最核心的内容是增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。此外调整了指标申请和配置的时间安排，并推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出。
一张薄薄的汽车牌照，成了影响不少人幸福指数高低的决定性指标。作为一名操持着三口之家的普通北京市民，“接送孩子上下学”“周末出游”是范静的生活常态，也让驾车出行成为和柴米油盐一样的必需品。可摇号6年来，范静一直与“中签”无缘，这让本希望通过添置一辆小轿车改变出行生活的她急在心里。
近日，国家统计局发布数据，今年一季度汽车类消费总额为10739亿元，同比下降0.3%;对此，中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三表示，进入3月份以来，生产端多家汽车企业已宣布停工或减产，汽车尤其是新能源汽车价格上调已成为行业普遍现象;
1月15日上午，北京市第十六届人民代表大会第一次会议开幕，北京市代市长殷勇作政府工作报告。报告谈到今年的重点工作时提出，支持住房改善、新能源汽车、养老服务等消费，让消费热起来、经济活起来。如何支持新能源汽车消费？如何加快推进新能源汽车充电基础设施建设？
来源：中国新闻网12月7日，北京市交通委表示，对于拥堵费和郊区牌照等其他政策建议，北京市有关部门将结合落实城市总体规划进一步研究论证。此言一出，再次引发民众对拥堵费的关注，有人惊呼：这是不是意味着拥堵费要来了？
来源:北京青年报12月7日，北京市交通委发布小客车数量调控新政，新政将于2021年1月1日实施。北青-北京头条记者获悉，根据新政，北京将推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出，即每人名下只能保留一个指标。新政增加了以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。
